喂！喂！大家注意了啊，下面宣布一個(gè)好消息，剛接到通知，咱村里王老二家的二小子今年考上大學(xué)了，誰(shuí)家里有學(xué)生的，多向人家王老二學(xué)習(xí)一下，看看人家是怎么培養(yǎng)大學(xué)生的。”作為一名村里娃，小時(shí)候印象最深的莫過(guò)于每年高考落榜，村口大喇叭傳來(lái)“別人家孩子”登榜的消息，而后這樣榜樣的力量將激勵(lì)一個(gè)又一個(gè)的后來(lái)者努力學(xué)習(xí)，以便有機(jī)會(huì)到外面的世界看一看。

擴(kuò)音器里的別樣人生，便深深印刻在小編的腦海里。

隨著年齡的增長(zhǎng)，外出讀書(shū)、工作，回村的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，聽(tīng)到村口擴(kuò)音器的聲音更是少之又少。受疫情影響，去年春節(jié)，村口的大喇叭一直響個(gè)不停，各種防疫知識(shí)，在村長(zhǎng)的“翻譯”之下，直接傳達(dá)到每一個(gè)村民的腦海中，“隔空喊話”也就成為了去年防疫戰(zhàn)爭(zhēng)中一種特殊的力量。

雖說(shuō)抗疫戰(zhàn)爭(zhēng)還遠(yuǎn)未結(jié)束，但“隔空喊話”卻延伸出了新的功能。在近日的河南，手持?jǐn)U音器喊話維權(quán)，成了不少消費(fèi)者的最無(wú)奈的選擇，而頻頻出事的特斯拉，也成了“喊話維權(quán)”的主要對(duì)象之一。

標(biāo)注巡航468，實(shí)際只能跑200多公里，這成了女車(chē)主最不能接受的一點(diǎn)。

或許純屬巧合，又或許受特斯拉車(chē)主的啟發(fā)，在上周的河南還有兩名女車(chē)主用擴(kuò)音器維權(quán)，讓她們感到不滿的是剛買(mǎi)的新車(chē)，就要交錢(qián)修車(chē)。

剛買(mǎi)新車(chē)三兩天就要換零件修車(chē)，確實(shí)讓人感覺(jué)不爽，但這樣的事情是確實(shí)存在的，并且不在少數(shù)。往大了講，國(guó)內(nèi)一年賣(mài)2000萬(wàn)輛新車(chē)，偶爾出現(xiàn)一兩例“新車(chē)需維修”的現(xiàn)象也并非什么新奇的事情，之所以這幾件事情引起了小編的關(guān)注，是因?yàn)樾【帍闹邪l(fā)現(xiàn)了致富的新商機(jī)，并準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)一款專(zhuān)控維權(quán)的擴(kuò)音器，先不說(shuō)維權(quán)事件時(shí)常發(fā)生，就問(wèn)題頻出的特斯拉也能養(yǎng)活這個(gè)“維權(quán)擴(kuò)音器”的項(xiàng)目，這是一筆穩(wěn)賺不賠的生意啊。

剛說(shuō)完續(xù)航打折，特斯拉著火的消息也迅速登上了“熱搜”，1月19日，一輛特斯拉Model 3在上海一小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)發(fā)生爆炸，據(jù)悉，該車(chē)著火的原因是，該車(chē)在駛?cè)胄^(qū)地下車(chē)庫(kù)的途中，車(chē)輛底部與車(chē)庫(kù)窨井蓋發(fā)生碰擦從而起火。

隨后特斯拉回應(yīng)稱(chēng)，此次起火事故發(fā)生在上海某小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)中，事故未造成人員受傷。據(jù)駕駛員自述和對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)的分析，初步判斷事故是由車(chē)底發(fā)生碰撞引發(fā)。特斯拉正在配合消防部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，并會(huì)對(duì)車(chē)主的保險(xiǎn)理賠提供協(xié)助。

除了開(kāi)年表現(xiàn)火爆的特斯拉之外，寧德時(shí)代也頻頻在各大平臺(tái)亮相，繼今年1月7日，寧德時(shí)代間接控股子公司湖南邦普循環(huán)科技有限公司生產(chǎn)車(chē)間發(fā)生爆炸起火之后，1月20日，曲靖市磷鐵科技有限公司(下稱(chēng)曲靖市磷鐵科技)廠區(qū)一尾氣回收塔發(fā)生爆炸，事故造成12人受傷。

據(jù)天眼查提供的信息顯示，曲靖市麟鐵科技為寧德時(shí)代與德方納米共同成立的合資公司，雙方分別持股40%和60%，事故發(fā)生之后，寧德時(shí)代相關(guān)人士在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們僅是參股，未參與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。”

在小編看來(lái)，是否參與運(yùn)營(yíng)并非重點(diǎn)，重點(diǎn)是寧德時(shí)代與新能源產(chǎn)業(yè)的安全聯(lián)系到了一起，作為國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的佼佼者，寧德時(shí)代的發(fā)展頗為迅速，一邊是頻頻攜手汽車(chē)企業(yè)，一邊股價(jià)迅速翻倍，從某種意義上講，寧德時(shí)代的發(fā)展就是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的縮影，看起來(lái)走的很快，是不是便出現(xiàn)一個(gè)“小爆炸”提醒人們，新能源產(chǎn)業(yè)的成熟依然是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的工程。

近日，杭州市余杭區(qū)人民法院發(fā)布公告：本院根據(jù)北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請(qǐng)裁定對(duì)杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司進(jìn)行破產(chǎn)重整，沉陷泥潭的長(zhǎng)江汽車(chē)走向了破敗的邊緣。

提起長(zhǎng)江汽車(chē)或許很多人并不熟悉，但提起李嘉誠(chéng)世人皆知，2010年，李嘉誠(chéng)以2.92億港元入股五龍電動(dòng)車(chē)，2013年杭州長(zhǎng)江客車(chē)瀕臨破產(chǎn)，五龍電動(dòng)車(chē)注資51億元重組長(zhǎng)江客車(chē)持股49%，并將公司更名為長(zhǎng)江汽車(chē)。2015年，李嘉誠(chéng)再斥資3.4億元增持，持股比例再度提升，所以，長(zhǎng)江汽車(chē)背后也隱現(xiàn)著李嘉誠(chéng)的投資。

在小編看來(lái)，除了為快速飛奔的新能源產(chǎn)業(yè)提個(gè)醒之外，長(zhǎng)江汽車(chē)的破產(chǎn)重整，也在很大程度上證明了，李嘉誠(chéng)根本就不重視長(zhǎng)江汽車(chē)的發(fā)展，倘如李嘉誠(chéng)看中這一產(chǎn)業(yè)，將自己的名字與長(zhǎng)江汽車(chē)進(jìn)行綁定，在李嘉誠(chéng)這樣超級(jí)IP的帶動(dòng)之下，長(zhǎng)江汽車(chē)的受關(guān)注程度將大幅上升，不至于走到破產(chǎn)重組這一步，在這一點(diǎn)上，李嘉誠(chéng)就不如賈躍亭、許家印做的好。

雖說(shuō)身處大洋彼岸的美利堅(jiān)，絲毫都不影響賈躍亭賺取國(guó)內(nèi)網(wǎng)友的關(guān)注，近日，賈躍亭又發(fā)布微博稱(chēng)，F(xiàn)F（Faraday Future）獲評(píng)“2020加州十佳科技創(chuàng)業(yè)公司”，并且名列榜首。這樣評(píng)價(jià)的含金量如何，小編并不感冒，只是頗為期待FF的產(chǎn)品走上街頭，畢竟為了這一刻，我等吃瓜群眾已經(jīng)等了太久太久。

除了少了賈躍亭的執(zhí)著外，李嘉誠(chéng)也似乎不如姚振華果斷，既然選擇了造車(chē)，就該堅(jiān)持到底，這不繼拿下觀致、DS之后，姚振華又看中了眾泰。據(jù)臨沂市商務(wù)局官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示，寶能汽車(chē)與臨沂眾泰的合作項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入到了實(shí)際階段，而臨沂眾泰便是“保時(shí)泰——SR9”的生產(chǎn)地，寶能重組眾泰似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

不過(guò)，在小編隨后查看臨沂市商務(wù)局官網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，這篇名為《寶能工作專(zhuān)班圍繞項(xiàng)目合作全面展開(kāi)精準(zhǔn)對(duì)接》的文章已經(jīng)被撤下，不知道是不是因?yàn)橐φ袢A還沒(méi)買(mǎi)入眾泰的股票，怕丟失了一個(gè)割韭菜回本致富的籌碼。

搜羅一周車(chē)聞，回顧大小車(chē)事，車(chē)聞?shì)W事盡在【一周車(chē)話】，我們下周見(jiàn)！

文/徐進(jìn)凱

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