蓋世汽車訊 日前，天風證券分析師郭明錤預測稱，蘋果公司將與現代集團深入合作Apple Car，且若與現代的合作模式順利，蘋果未來還可能與通用汽車和PSA合作開發其它車型。

在給投資者的一份報告中，郭明錤的猜測為近期有關蘋果可能與現代合作的報道再添“新證據”，稱首款Apple Car將基于現代E-GMP電動汽車平臺生產，現代摩比斯提供部分零部件設計和生產，而起亞將負責在美國生產新車。

根據該分析師的預測，Apple Car將在2025年發布。就iPhone手機而言，從規格定義到生產大約需要18-24個月。但是，汽車的開發時間更長、驗證規格更高、供應鏈管理更復雜、銷售體系也截然不同，所以如果蘋果想要在2025年發布新車，時間相當緊迫。

在這種情況下，郭明錤依然相信蘋果將把零部件制造和組裝外包給老牌汽車制造商，進而顯著縮短開發時間加速上市。該分析師指出，電動汽車的零部件數量是智能手機的40到50倍，這意味著蘋果要想按時生產出一款功能齊全的汽車，就需要依賴現有汽車制造商的資源。如果蘋果計劃建立自己的汽車供應鏈，那么Apple Car可能會晚于計劃發布，進而傷害競爭優勢。

郭明錤在報告中稱，蘋果將利用現有汽車制造商的資源，并專注自動駕駛硬件和軟件、半導體、電池相關技術、外形和內部空間設計、創新的用戶體驗，以及與蘋果現有生態系統的整合。

Apple Car將定位為非常高端車型，價格和零部件成不將高于普通電動車，有利于合作的汽車制造商獲利，而合作的汽車制造商可擴大規模經濟并降低成本。

至于蘋果手機長期合作伙伴鴻海集團，郭明錤認為其并不是Apple Car的最佳的核心合作伙伴。郭明錤稱，鴻海集團普遍欠缺制造電動車的經驗，需要至少2-4年的持續投入才能見到初步成果。

該分析師在報告中重申了現在買入Apple Car股票風險過高的看法，但是建議可以關注Apple Car相關的兩大投資機會，分別是Apple合作汽車制造商的既有供應鏈和目前蘋果的光學與半導體供應鏈。

今年1月初，有報道稱，現代汽車正在與蘋果進行談判，以生產長期傳言的蘋果汽車項目。雖然現代確認了這一消息，但隨后又更改了說法。上周有報道稱，這家韓國汽車制造商的高管正在考慮與世界上蘋果合作是否對業務有利。

一位不愿透露姓名的高管上周向媒體表示：“與蘋果合作并不總能帶來好結果。蘋果是老大，他們做營銷、做產品、做品牌。但是現代也是老板，所以這并一定有好的效果。”

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