牛年復工第一天，北汽藍谷董事長、總經(jīng)理劉宇在北汽藍谷官方公眾號上，表達出他對于北汽藍谷的改革構(gòu)想和對ARCFOX極狐品牌的發(fā)展期許。作為去年下半年加入北汽藍谷團隊的少帥，劉宇正以務(wù)實的精神和創(chuàng)新的改革措施，駕馭著北汽藍谷這輛戰(zhàn)車滾滾向前。 

高端的本質(zhì)是提供新技術(shù)、新體驗

以電驅(qū)動為動力源的電動車，給消費者帶來的更多是新技術(shù)的應用，ARCFOX幫助我們實現(xiàn)了新技術(shù)的持續(xù)迭代和應用。今天怎么理解高端和豪華？

劉宇表示：“新的技術(shù)、新的體驗不斷領(lǐng)先于你的競爭對手，比競爭對手更早更好地提供給消費者去體驗，我覺得這就是高端。 ”

很久以前，人們通過電腦去進行網(wǎng)購。智能手機出現(xiàn)后，通過手機也可以購買家里的生活用品。相比于模擬手機，智能手機就實現(xiàn)了高端、豪華和新技術(shù)的使命。

ARCFOX也是幫助北汽人實現(xiàn)了要把新技術(shù)不斷交給消費者的夢，另外它還實現(xiàn)了北汽新能源人多年的夢想——造越來越好的車。

以空杯心態(tài)向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)型

2016年，北汽預見到電動車高端化的趨勢，決定要造一款世界級的車。盡管北汽自己造了這么多年的車，但仍然找到了麥格納。

劉宇表示：“我們在‘三電’領(lǐng)域做的很好，麥格納是豪華車制造專家，我們跟麥格納互補，他自己投錢建的第一個代工廠就是跟我們合作的，完善了我們由傳統(tǒng)制造業(yè)向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)變的有效一步。要忘掉自我，以空杯的心態(tài)跟別的企業(yè)融合、相互依靠，我們也嘗試跟華為進行全面合作。有一本書叫《世界是平的》，地域已經(jīng)不再是一個界限。我們要跨領(lǐng)域、學科、國籍、地域、政治這些影響因素，在世界范圍內(nèi)合作。傳統(tǒng)制造業(yè)、ICT企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的融合，真正地你中有我，我中有你，不見得非要建一個部門。”

平臺開源背后是一盤大棋

所有的汽車廠對平臺都是諱莫如深的，那是絕對的高度機密，絕對不想讓別人碰哪怕一下、知道哪怕一點事情。

劉宇稱：“我們ARCFOX極狐αT這個車從一開始做的就是開源平臺，不再是傳統(tǒng)思維驅(qū)動。我們把知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)給第三方再應用。我們的平臺、架構(gòu)下的產(chǎn)品，將在世界不同地方，以不同的面目出現(xiàn)。我們刷新了北汽的歷史，北汽對外知識產(chǎn)權(quán)輸出在ARCFOX上第一次實現(xiàn)?，F(xiàn)在很多伙伴找到我們，包括國創(chuàng)中心、百度等企業(yè)都在積極地跟我們在談?！彪婒?qū)動并不是電動汽車的顛覆性所在，智能網(wǎng)聯(lián)才是。平臺開源背后，是北汽藍谷以硬件架構(gòu)為基礎(chǔ)，進行生態(tài)布局和應用服務(wù)拓展的一盤大棋。”

客戶導向是我們的內(nèi)生動力

從去年開始，北汽藍谷有一個最重要的轉(zhuǎn)變，就是從開發(fā)者心態(tài)變?yōu)橐韵M者提供服務(wù)為導向。劉宇稱：“我們把銷售和研發(fā)做了近相連，我們ARCFOX事業(yè)部原先想管很多事情，現(xiàn)在就兩件：消費者、消費者服務(wù)，以及項目管理、需求定義、項目開發(fā)。這兩者之間的‘短路’連接帶來的是高速、無阻礙的通達和開發(fā)周期的縮短。各板塊的負責人都以一種給用戶‘跪’下來提供服務(wù)的心態(tài)，實際上是一種尊重，是一種坦誠的姿態(tài)。我們這么大體系一定有各種各樣的不足，產(chǎn)生的問題不是去解釋，不是去拒絕，而是去低姿態(tài)的解決。這種姿態(tài)如果擴展到北汽新能源所有員工的身上，盡管我們做的是圓周運動，但我們的加速度永遠指向圓心，這樣形成的合力，是幾千人共同的智慧和意愿形成的戰(zhàn)斗力，這是無窮盡的。所以這才是北汽藍谷真正革命性的轉(zhuǎn)變。我們要從傳統(tǒng)制造業(yè)，變成一個有內(nèi)生動力的企業(yè)。”

品牌是客戶“品”出來的

對ARCFOX的發(fā)展期許，劉宇表示：“我想我們要合理地制定他的成長計劃，不能讓他六歲的時候就開始準備高考，也不能讓他初中畢業(yè)就給生個孫子，所以成長過程中的呵護是我們現(xiàn)在要做的事情。希望這個品牌良性、健康地成長，而且基本功扎實。我們以前對品牌有誤區(qū)，認為品牌是我們樹立出來的，不對，品牌是客戶‘品’出來的牌子，不是廣告打出來的。你給消費者的交付和你給他們展現(xiàn)的形象，絕對是不一樣的。消費者能觸摸到、體會到的東西，才是品牌真正的內(nèi)涵。130年前的卡爾·本茨這些先驅(qū)們，他們當初是不是像今天這樣構(gòu)想奔馳，我覺得完全不是，是持續(xù)迭代。但是他的夢想，他做車的東西被沿襲下來了，映射出了品牌。所以我們現(xiàn)在要做好車，做好服務(wù)，做好跟車接觸的所有的事務(wù)。讓把錢交給你的人不后悔、高興、滿意，時間長了，一年兩年三年五年十年，隨著時間的推移，這個品牌一定會立得住。”

讓客戶滿意是第一KPI

ARCFOX品牌導向是什么？是銷售業(yè)績？交付質(zhì)量？還是服務(wù)水平？劉宇稱：“毫無疑問應該是交付的品質(zhì)以及對待消費者的態(tài)度，我們就抓這件事。同時我們要抓滿意的人群的擴散，滾雪球，把雪球滾起來。另外我們要有更多的消費者需求的洞察，不是去問消費者，而是要預判消費者在不同狀態(tài)下，會產(chǎn)生什么新的需求。假如自動駕駛是標配，他的雙手雙腳騰出來的時候，應該提供什么解決方案。我們不能去問消費者你有什么需求，應該去研究、測試，如果釋放雙手雙腳，我們應該提供什么樣功能給他，然后指導技術(shù)力量、指導研發(fā)資源往上投，這樣的持續(xù)的迭代才能使我們走在需求的前面。我們應該做消費者欲望的洞察，引導投資、人員、項目往這方面走，那么這個品牌就能領(lǐng)先于競爭對手?！?/p>

真正的核心能力是產(chǎn)品定義

作為一家OEM（整車廠），北汽藍谷真正的核心能力建設(shè)在于產(chǎn)品定義，在于對所要進攻的市場細分，進行人群的需求特征的洞察。劉宇稱：“蘋果不做制造，但是所有的定義是蘋果做的。大量的企業(yè)以成為蘋果的供應商為榮，我們ARCFOX品牌也一定要這樣做，把洞察和定義這兩者牢牢抓在我們自己的手里，這個品牌才能領(lǐng)先于競爭對手。技術(shù)迭代不用擔心，有需求就會有技術(shù)迭代。我希望品牌能夠持續(xù)實現(xiàn)自我更新，產(chǎn)品定義和用戶洞察持續(xù)震蕩，讓ARCFOX這個品牌常青?！?/p>

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