2月初，特斯拉披露了對世界上最大的加密貨幣——比特幣的15億美元投資，當時專家們就開始擔心特斯拉的股價可能會開始跟隨比特幣的極端波動。

果不其然，美東時間周二上午，特斯拉股價一度暴跌逾10%，這意味著自2月8日宣布投資比特幣以來，特斯拉股價已下跌25%。這意味著，特斯拉市值在大約兩個星期的時間內縮水2150億美元。當時，特斯拉市值接近8440億美元的高點，而如今約為6200億美元。

此次，特斯拉股價的下跌，也正值比特幣價格驟跌。數據顯示，在過去的24小時里，比特幣價格已下跌近10%，跌破5萬美元關口。在馬斯克周末發推表示比特幣價格“確實有點高了”之后，比特幣的價格就一直“跌跌不休”。

對此，Oanda高級市場分析師Craig Erlam表示，“（馬斯克發推）之后發生的下跌表明了比特幣是一種多么瘋狂的工具，它已經變得多么超買，以及特斯拉CEO現在在這個領域有多么有影響力。我不確定這是一件好事。”

一榮俱榮 一損俱損

在周二給客戶的一份報告中，美國投行Wedbush的分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）則直接評論稱，“無論好壞”，特斯拉的股價現在都與比特幣價格“緊密相連”，這一發展導致謹慎的投資者紛紛拋售。

Ives表示，“在大眾眼中，馬斯克現在與比特幣的故事聯系在一起。盡管特斯拉在擁有比特幣的第一個月就賺取了10億美元的賬面利潤，但就像本周看到的那樣，這也帶來了額外的風險。”

“人們一直擔心比特幣的外來事件會掩蓋特斯拉在2021年及以后在整個電動汽車市場的增長故事。”他進一步解釋稱。

不過盡管存在一些擔憂，但Ives仍然認為，比特幣對特斯拉來說是在正確的時間做出的明智選擇。他表示，“我們仍然認為，比特幣此舉是一項長期戰略舉措，隨著Square、Mastercard、MicroStrategy以及現在特斯拉擁抱比特幣，將產生連鎖反應。”

盡管特斯拉股價近期有所下跌，但Wedbush仍然重申了對該公司的中性評級，并維持了950美元的目標價格。該行表示，“我們相信，未來幾個月，特斯拉的市值將通過電動汽車的增長達到1萬億美元，而不是通過比特幣。”

“以中國為代表，電動汽車在全球范圍內的使用率正在飛速增長，這闡述了為什么特斯拉能夠在未來十年充分利用這個5萬億美元的市場。” Ives補充道。

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