蓋世汽車訊 據外媒報道，通用計劃在2035年時成為一家只生產電動汽車的公司，如今他們已經開始了這個轉變，該公司將在今年夏天發布兩款雪佛蘭Bolt車型，并且在今年晚些時候推出價格為11.3萬美元的旗艦級GMC悍馬電動皮卡。

兩款純電Bolt分別是一款經過重新設計的掀背車，和一款全新的跨界車，其起售價將在3.4萬美元以下。通用汽車希望通過這兩款車，開始為消費者提供“低價”電動汽車，當前通用正在建立其生產規模，以降低其下一代電動汽車的價格，例如使用了全新系統和平臺的悍馬車型。

Bolt EUV（圖片來源：雪佛蘭）

通用希望利用這個雙管齊下的方式，同時爭奪主流市場和高端市場的份額。車型之間的價格差異，主要取決于車輛所使用的電池技術。Bolt車型采用的是該公司當前的電動汽車平臺，其電池的續航里程低于其下一代Ultium平臺和電池，新的平臺和電池將在悍馬電動汽車上首次亮相。

Bolt EV的續航里程為259英里（約416公里），Bolt EUV的續航里程為250英里（約402公里）。而相比之下，使用Ultium技術的電動汽車，其續航里程有望高達450英里（約724公里）。2022款Bolt EUV的起售價為3.3995萬美元，Bolt EV的起售價為3.1995萬美元，比2021款便宜了5000美元以上。

為了提高競爭力，通用還為新款Bolt增加了更多的科技配置。最值得一提的是，Bolt EUV將成為雪佛蘭首款搭載通用Super Cruise半自動駕駛系統的車型，該系統可以通過面部識別技術判斷駕駛員是否正在集中精力觀察路面情況，因此在系統運行過程中，駕駛員無需觸摸方向盤。

包括悍馬電動汽車在內的三款車型，都是通用270億美元的電動和自動駕駛汽車投資計劃的一部分，該公司擬計劃在2025年之前推出30款全新或經過重新設計的電動汽車。

通用CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）和總裁Mark Reuss此前都曾表示，與Bolt電動汽車不同，該公司的下一代車型將實現盈利。雪佛蘭營銷總監Tony Johnson和其他通用汽車官員拒絕就今年晚些時候推出的Bolt車型是否會盈利發表評論。

Johnson表示，在將Bolt推向市場4年之后，通用的工程團隊完成了“驚人的工作，推動了質量的提升以及一致性，并降低了系統的成本”。他表示，這些進步讓該公司得以降低Bolt的價格。

提供低價車型，是該公司“人人參與”營銷活動的一部分，其重點是提高電動汽車的普及程度。通用希望通過這種方式吸引新買家，并且在未來多年中留住這些消費者。隨著電動汽車成本的下降，通用可能會讓消費者使用其低價電動汽車換購該公司下一代電動汽車。

通用降低成本的關鍵，是其與LG化學在俄亥俄州建立的合資企業，通用將通過該企業自己生產電芯。目前該工廠正在建設之中，預計將于2022年完工，其投資額達到了23億美元。

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