近日，乘聯會公布了2021年2月中國汽車銷售情況，特斯拉銷量為18,318輛，與去年同期相比達到470%，較上月增長15.47%，占據國內純電動車市場超過2成的市場份額。在2月汽車市場淡季，特斯拉打破銷量下行態勢，實現了極為亮眼的銷量同環比雙增長。

其中，特斯拉Model 3銷量為13,688輛，依舊保持高位。剛剛上市不久的Model Y銷量也迅速提至4,630輛,較上月增長近3倍，十分搶眼。即使產量已經翻倍，但國內消費者的熱情讓Model Y始終處在供不應求的狀態。從特斯拉官網可看到，現在購買Model Y交付時間最早為2021年第二季度。這預示，隨著上海超級工廠總產能的提升，銷量還會進一步增長。

縱觀2月份中國汽車市場，因受春節假期等因素的影響，汽車銷量與上月相比，整體呈現下降趨勢。根據乘聯會公布數據顯示，2021年2月乘用車市場零售量環比下降45.5%，而新能源汽車零售量整體環比下降37.9%，豪華車零售銷量則整體環比下降45%。新能源汽車好于整體車市表現，特斯拉也成為帶領新能源汽車跑贏“大盤”的關鍵力量。

我們有理由猜測，在很多持幣待購豪華品牌燃油車的消費者眼中，特斯拉已經成為一個極具誘惑力的全新選擇。

這種情況也不只出現在中國，特斯拉在其他國家和地區的表現也很亮眼。根據德國聯邦汽車運輸管理局公布的數據，截至今年1月，特斯拉在德國銷量同比增長高達78%。當地消費者對特斯拉甚是喜愛，甚至德國最大軟件公司思愛普，每個月也會收到數十個申請，希望把公司配車升級為特斯拉。而在日本市場，因近期價格調整，消費者對特斯拉的需求急劇增加，特斯拉Model 3在日本的交付時間從6至8周被推遲了12至16周，但依然無法阻礙訂單量增加。

全球各地消費者對特斯拉的熱情，讓特斯拉相關詞條在近10年間暴增。根據一份調查，特斯拉品牌在谷歌的搜索量增長了1262.1％，這一成績遠高于其它汽車品牌。

特斯拉在國內外的火爆程度都一再證明其產品力已經深受消費者的認可，在中國新能源汽車市場更是一直有著標桿性的作用，今年年初上市的中國制造Model Y將產品力表現到了極致。在續航里程、整車性能、智能配置和安全性方面都實現了突破。以安全性為例，Model Y是極少數獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測試全五星的車型，其車內還搭載了業內最安全的主動駕駛系統Autopilot和FSD完全自動駕駛能力，從主動、被動兩方面保護用戶行車安全。

作為智能化汽車的領頭羊，特斯拉還通過OTA為車輛帶來最新的功能體驗。在最近一次春節OTA中，特斯拉為中國用戶更新上線抖音，緊跟時代潮流，深受年輕消費者的歡迎。

除了提升產品競爭力，特斯拉在國內充電網絡布局上也始終保持高速。截至目前，國內超級充電樁數量已突破6000樁，建成并開放超過760座超級充電站、超過700座目的地充電站，覆蓋超過300座城市，基本囊括全國各主要城市。為消費者用車、購車帶來足夠的信心與支持。

自2019年，特斯拉上海超級工廠投產以來，中國制造特斯拉始終高標準生產、高效率制造，不僅激活了國內新能源汽車市場，還在2020年10月首次出口歐洲，暢銷海外，助力新能源汽車產業成為中國制造新名片，進一步拓展中國汽車出口量和出口額雙增長的利好局面，更好地驅動中國形成“國內國際雙循環”發展新格局。

返回第一電動網首頁 >