3月9日，國家知識產權局公布一項珠海格力電器股份有限公司的“鋰電池SOC估算方法、鋰電池模塊及用電設備”專利。
現有技術中，普遍使用安時積分法或開環電壓法來估算鋰電池的SOC，前者容易產生累積誤差，后者難以實現對鋰電池SOC的在線動態估計，而現有的基于黑箱模型法原理的鋰電池SOC估算方法中，大多存在計算過程復雜、運算效率低等問題。
為了解決現有技術存在的缺陷，格力在該專利中提出鋰電池SOC估算方法、鋰電池模塊及用電設備，利用多組采樣數據計算得到待解函數關系式中的未知量，形成最終的SOC估算模型，以實現高效的動態估算鋰電池SOC值。
（鋰電池SOC估算方法的原理示意圖）
作為家電巨頭，牽手銀隆新能源，是格力跨界布局鋰電池的重要一步。但事實上，格力在鋰電池領域的投入并非僅此而已。
高工鋰電從國家知識產權局發現，格力在鋰電池研究方面獲得的專利近50項：
在鋰電池制備方面，著重在軟包電池；在鋰電材料方面，涵蓋了正極、負極、電解液、隔膜、漿料，其中在正極研究領域涉及鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料，負極領域包含鈦酸鋰以及含硅/碳的研究；在其它方面，還涉及了廢舊電池的回收與處理，鋰電池加工設備、檢測裝置等。
具體如下圖：
來源：蓋世汽車
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