蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾汽車品牌首席執行官Ralf Brandstaetter表示，該公司沒有開發新型內燃機發動機的計劃，目前該公司正將重點轉向電池驅動汽車。
不過，大眾將進一步開發目前正在使用的發動機，以為適應歐7等新的排放標準做準備。Brandstaetter稱，“我們在一段時間內仍然需要它們，它們必須盡可能高效。大眾需要從銷售內燃機汽車中獲得的收入，以資助電動汽車業務。”
ID.3（圖片來源：大眾品牌）
根據大眾品牌3月5日宣布的Accelerate戰略，大眾預計，到2030年，純電動車銷量將占其歐洲汽車總銷量的70%以上，而此前的目標是35%。在美國和中國，大眾品牌旨在2030年使其純電動車銷量占這兩地區總銷量的50%以上。
奧迪首席執行官Markus Duesmann本月早些時候也表示，該品牌將停止開發新型內燃機，但會調整現有的內燃機以適應新的排放準則，包括為其即將上市的新一代暢銷車型A4和A6轎車以及Q5 SUV做準備。
Duesmann透露，“這三款車型的下一代肯定仍將使用內燃機，許多插電式混動以及輕混車型也將如此。”Duesmann沒有給出該公司何時停產內燃機發動機的具體時間表，他表示，“我們的客戶可能會決定最后一款內燃機何時下線。”
此前，大眾集團計劃在2026年推出其最后一個內燃機平臺，該平臺的生命周期將在2040年結束。目前還不清楚這一計劃是否會有變動。
大眾和奧迪是大眾集團內部最重要的發動機生產商，為姊妹品牌斯柯達和西雅特供貨。
來源：蓋世汽車
作者：占亞娥
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