長城汽車歐拉品牌營銷總經理余飛（中）來源：寰球汽車

作為長城汽車旗下新能源品牌，歐拉一直主攻小型新能源汽車市場和女性用戶群體，產品矩陣包括歐拉iQ、歐拉黑貓、歐拉白貓和歐拉好貓。2020年，歐拉累計銷量達56261輛，其中歐拉黑貓（原R1）銷量達46774輛，位列新能源零售榜單第三位，僅次于特斯拉Model 3（137459輛）和宏光MINIEV（112758輛）。

和歐拉黑貓一樣，宏光MINIEV的成功也是因為“俘虜”了女性車主的心。借助這款售價2.88萬-3.88萬元的親民小車，五菱宏光成功地收割了一票“五菱女孩”。據(jù)官方數(shù)據(jù)透露，宏光MINIEV的車主中，90后占比高達72%，而女性車主的占比也達到了60%。

這一切離不開企業(yè)的運營動作。選擇符合年輕人欣賞口味的說唱歌手馬伯騫和演員任敏作為品牌代言人；迎合女性車主圈中的改裝熱潮并加以引導宣傳；讓宏光MINIEV化身“菱妹”，拉票打榜；推出馬卡龍配色版，緊跟審美潮流……一系列的努力都明確指向了女性用戶群體。

馬卡龍版宏光MINIEV 來源：上汽通用五菱官方

可以看出，女性車主已經成為新能源細分市場的“兵家必爭之地”。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2020女性車主服務體驗報告》顯示，從駕駛人性別看，中國男性駕駛員數(shù)量要高于女性。截至目前，中國男性駕駛人達3.08億人，占67.5%；女性駕駛人1.48億人，占32.5%，同比2019年提高了10.4個百分點。

相較于男性消費者更多選擇全款購車，女性消費者更青睞于貸款購車。而促使女性消費者最終決定購買的原因中，外觀為首要因素，其次是舒適性和口碑，品牌則排到了第五位。而男性通常比較看重的空間方面，女性也不是非常重視。

來源：《2020女性車主服務體驗報告》

“汽車強調強悍、野性是‘鋼鐵時代’的保守表現(xiàn)。汽車消費對女性的認知嚴重落后了，而女性如今是汽車購買決策的最后一公里?！?/strong>北京大學新聞與傳播學院副院長劉德寰表示，女性的消費特性決定她們更愿意去分享，她們具有天然的推廣力，此外她們也是新產品推廣的主力軍，基本在所有渠道中都引領著消費。