全球汽車行業(yè)向新能源陣營(yíng)轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢(shì)所趨，意識(shí)到此的大眾汽車，也開始迅速行動(dòng)，再次搶先日系車之前轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，作為傳統(tǒng)車企的巨頭，大眾汽車深諳營(yíng)銷之道，這一點(diǎn)要比特斯拉“聰明”不少，大眾每年在廣告營(yíng)銷的花費(fèi)，也為全球車企最高，這為大眾帶來了與媒體、各公共資訊機(jī)構(gòu)甚至和投行的良好形象關(guān)系。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，德意志銀行分析師表示，到明年，大眾汽車的純電動(dòng)汽車（BEV）銷售可能會(huì)超過行業(yè)巨頭特斯拉，并將大眾汽車目標(biāo)價(jià)從185歐元上調(diào)至270歐元。

而自從3月15日大眾召開電池發(fā)布會(huì)，同時(shí)3月16日，大眾在2021年度媒體溝通會(huì)上公布了更多有關(guān)其雄心勃勃的電動(dòng)汽車擴(kuò)張計(jì)劃的細(xì)節(jié)，其股價(jià)因此飆升超過9%，市值一度升至1,500億歐元。

大眾優(yōu)先股上漲9.3%，至2015年7月3日以來最高水平；大眾普通股上漲29%，為2008年以來最大單日漲幅。2021年迄今，該公司股價(jià)上漲38%。

這也就意味著，大眾集團(tuán)當(dāng)前雖然只在電動(dòng)車行業(yè)畫出了一個(gè)“大餅”，但是實(shí)際利益已經(jīng)讓大眾集團(tuán)嘗到了“甜頭”，并且今年股價(jià)已經(jīng)上漲近40%。

事實(shí)上，除了德意志銀行分析師看好大眾之外，瑞銀分析師同樣對(duì)大眾相當(dāng)有好感。

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