財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，特斯拉于2016年開始正式涉足屋頂太陽能發電系統業務，并成為投資人眼中的未來新賽道。不過，最近特斯拉卻惹上了麻煩，美國政府正在就“特斯拉太陽能電池板引發火災風險的質量安全問題”進行調查。

據報道，聯邦調查機構最近決定將其一名前員工在火災風險和太陽能安裝缺陷投訴中報告的情況列為調查證據。

據悉，美國消費品安全委員會（U.S. Consumer Product Safety Commission）已與2019年春季提交投訴的特斯拉前雇員史蒂文·亨克斯（Steven Henkes）進行了面談，他當時在特斯拉擔任“太陽能安裝現場質量經理”一職。

2020年11月，亨克斯在加州阿拉梅達縣的一家法庭對特斯拉提出了訴訟，指控后者對他個人進行報復，他于2020年8月3日被特斯拉解雇。

據了解，此前，他曾經在公司內部提出過太陽能產品的安全問題，隨后才向政府機構提出質量投訴。他認為，在公司太陽能產品的安裝中存在無法接受的火災風險，但是特斯拉沒有解決問題，也沒有和顧客進行溝通。

亨克斯拒絕直接接受媒體采訪，但其律師羅伯特·華萊士（Robert Wallace）通過電子郵件表示，亨克斯認為“特斯拉太陽能安裝過程中存在的一系列瑕疵，構成了真正的起火風險，但是消費者卻沒有被告知這些風險?！?/p>

正式涉足太陽能

2016年，特斯拉以26億美元收購了美國太陽能廠商SolarCity，正式進入了太陽能行業。這項并購在當時頗具爭議，因為被收購方的領導人屬于馬斯克的一個親戚。此后，特斯拉便開始面向家庭或者企業提供太陽能發電系統的安裝服務。

特斯拉在財報中并沒有單獨公布太陽能業務的收入。但根據財報，2020年“太陽能發電和儲能”僅占公司總收入的6%，但增速達到了30%。在1月份的財報電話會議上，馬斯克說，“我們正把大量注意力放在太陽能上，它正在迅速增長。所以我認為，特斯拉很快就會成為太陽能領域的領先者。”

特斯拉的太陽能系統已獲得大量用戶，其中包括美軍一些基地的家屬住宅、洛杉磯一些學區的學校、或是包括沃爾瑪、亞馬遜在內的商業物業。

火災風險

據此前的報道，特斯拉太陽能裝置確實曾經引起火災。2019年8月，沃爾瑪狀告特斯拉，指控其太陽能產品或安裝存在問題，導致沃爾瑪多個地方的屋頂發電系統出現火情。

在法庭文件中，沃爾瑪表示，特斯拉未能正確監測、維修和維護這些系統，甚至在火災發生后也是如此。根據沃爾瑪當時的訴狀，火災造成了重大損失，存在安全問題的系統對員工、客戶和企業構成了嚴重風險。

2019年11月5日，兩家公司發表了一份聯合聲明，宣布就火災訴訟達成了和解，不過具體內容尚未公開。沃爾瑪的一位發言人在隨后的一份聲明中指出，“其中一些工作可能包括更換某些太陽能設備?！?/p>

前員工投訴“終見天日”

律師已證實，美國消費者產品安全委員會已經接觸了亨克斯，并要求提供更多的投訴材料。之前他提交的投訴材料中，內容包括了第三方工程團隊的失效分析、內部會議簡報、消費者告知的案例、和消費者房屋相關的溫度變化事件照片等。

該律師表示，亨克斯希望特斯拉“重新考慮在客戶面前的清晰度”。亨克斯則聲稱，因為自己持續為消費者的安全發聲，他在特斯拉公司內部遭遇排擠，并最終被解雇。

另一名前特斯拉太陽能員工證實了亨克斯在公開訴訟中的許多主張。該人士特別指出，特斯拉的許多太陽能系統安裝，特別是某些屋頂支架組件和Amphenol H4連接器，構成了重大的火災風險，而且特斯拉的補救或改造措施并不透明或有效。另外，特斯拉至今仍未修復或移除所有已知存在火災風險的系統。

據這位前特斯拉員工稱，對于一些時間太老的屋頂太陽能系統，特斯拉往往通過外包公司進行修補或者維護，不過現在特斯拉已經取消了一些外包合同，轉而通過公司自有團隊完成這些工作。

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