近些年，電動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化在汽車行業(yè)快速發(fā)展，傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍也隨之越來越廣。作為擁有百年歷史的工業(yè)科技公司，森薩塔科技始終致力于研發(fā)基于傳感器的解決方案和其它關(guān)鍵任務(wù)型產(chǎn)品，希望能為客戶和終端用戶持續(xù)創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。

圖片來源：森薩塔科技

森薩塔科技首席執(zhí)行官兼總裁Jeff Cote表示：“森薩塔科技致力于幫助我們的客戶解決最艱難的挑戰(zhàn)，同時(shí)不斷提升我們的整體實(shí)力，開發(fā)行業(yè)最先進(jìn)的解決方案以滿足市場(chǎng)需求。清潔高效、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)這四大趨勢(shì)正在塑造未來市場(chǎng)形態(tài)，森薩塔科技不斷追求突破，持續(xù)開發(fā)符合行業(yè)大趨勢(shì)的更多創(chuàng)新產(chǎn)品。”

大力推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略 擴(kuò)大市場(chǎng)份額

2020年，全球電動(dòng)汽車的銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)41%。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)汽車將占全球乘用車總銷量近一半的份額。而在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，到2025年，新能源汽車銷量要占汽車總銷量20%左右；到2035年將占總銷量的50%以上。總的來說，新能源是汽車的未來。

森薩塔科技全球高級(jí)副總裁及亞太區(qū)總裁常旌先生；圖片來源：森薩塔科技

未來五年，電動(dòng)化也自然成為森薩塔科技未來布局的重點(diǎn)。森薩塔科技全球高級(jí)副總裁及亞太區(qū)總裁常旌先生在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，到2025年，電動(dòng)汽車銷量要占到總銷量20%左右，而森薩塔科技的電動(dòng)化業(yè)務(wù)占集團(tuán)總業(yè)績(jī)的比例屆時(shí)將上漲至25%甚至30%。“這是個(gè)很激進(jìn)的目標(biāo)，但是我們相信可以實(shí)現(xiàn)。”

高壓直流智能保險(xiǎn)絲；圖片來源：森薩塔科技

在今年的上海車展上，森薩塔科技全系列電動(dòng)化解決方案悉數(shù)亮相。目前，安全性是阻礙電動(dòng)汽車推廣的一大阻礙，因此如何讓電動(dòng)汽車足夠安全是整個(gè)業(yè)界的核心關(guān)注點(diǎn)。其中，森薩塔科技的高壓直流智能保險(xiǎn)絲運(yùn)用電磁原理，結(jié)合機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)全保護(hù)范圍內(nèi)的快速切斷保護(hù)（<3ms），提供獨(dú)創(chuàng)、可靠的過載及短路保護(hù)方案，適用于對(duì)高功率、大電流、高安全可靠性有要求的工況。此外，該產(chǎn)品還可與接觸器結(jié)合，形成智能保護(hù)接觸器。

車用高壓直流接觸器；圖片來源：森薩塔科技

森薩塔科技整合了旗下品牌GIGAVAC的高壓直流接觸器產(chǎn)品，提供技術(shù)成熟、高可靠性和性價(jià)比的車用高壓直流接觸器。該產(chǎn)品擁有專利保護(hù)的高短耐設(shè)計(jì)，可以降低接觸阻抗，弱化粘連風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品壽命和電動(dòng)汽車的安全性。為了更好地滿足國(guó)內(nèi)客戶的需求，森薩塔科技中國(guó)團(tuán)隊(duì)專門研發(fā)出陶瓷封裝系列高壓直流接觸器，具有卓越的高短路電流能力。

Pyrotactor集成式高壓直流電路保護(hù)器；圖片來源：森薩塔科技

森薩塔科技還帶來了全新的Pyrotactor集成式高壓直流電路保護(hù)器。該解決方案集成了主接觸器、保險(xiǎn)絲和火藥開關(guān)三種產(chǎn)品的功能于一體，提供主/被動(dòng)保護(hù)方案，有效提升安全性能；與傳統(tǒng)熱熔式保險(xiǎn)絲相比，能夠避免熱老化和功率損耗問題，并且可以縮短整個(gè)系統(tǒng)的安裝時(shí)間，零部件數(shù)量、體積、重量和成本也會(huì)減少。

電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器；圖片來源：森薩塔科技

對(duì)于電動(dòng)汽車電機(jī)，森薩塔科技的電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器具有低延遲、不受低頻干擾等優(yōu)勢(shì)，可以提供最高級(jí)別的功能安全要求，且安裝尺寸更小，性價(jià)比更高，與傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)變壓器相比，可節(jié)省10%-30%的成本。據(jù)了解，森薩塔科技是國(guó)內(nèi)最早被定點(diǎn)的該產(chǎn)品供應(yīng)商。此外，森薩塔科技的最新技術(shù)還將溫度傳感器集成至電機(jī)位置傳感器，能夠有效地提升電機(jī)控制效率。

森薩塔科技還展出了電池包壓力傳感器。基于成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝，該產(chǎn)品提供可靠、低功耗、高壽命的電池包熱失控智能監(jiān)測(cè)方案。就在去年，隨著智能電池包壓力傳感器實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，森薩塔科技成為國(guó)內(nèi)最大的該類型產(chǎn)品的供應(yīng)商。

空調(diào)壓力溫度集成傳感器；圖片來源：森薩塔科技

森薩塔科技還有部分產(chǎn)品是從傳統(tǒng)汽車延伸至電動(dòng)汽車應(yīng)用的，并根據(jù)新能源汽車的特性進(jìn)行了創(chuàng)新，比如空調(diào)壓力溫度集成傳感器。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在滿足乘客對(duì)艙內(nèi)溫度需求的同時(shí)，不僅要保證電池包處于最佳溫度，還要盡可能減少能耗以增加續(xù)航里程。對(duì)此，森薩塔科技推出了集成化的壓力溫度傳感器，可保障電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)的高效運(yùn)行，為制冷/熱泵循環(huán)提供準(zhǔn)確的壓力和溫度信號(hào)。此外，該產(chǎn)品集成化的設(shè)計(jì)有利于整車的輕量化，進(jìn)而延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

除了自研產(chǎn)品之外，森薩塔科技也在采取收購(gòu)兼并的方式，不斷擴(kuò)大電動(dòng)化領(lǐng)域的產(chǎn)品組合、強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今年2月，森薩塔科技正式收購(gòu)電池管理系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商Lithium Balance，成功地補(bǔ)充了其電池管理產(chǎn)品路線圖。常旌先生透露，森薩塔科技未來還會(huì)圍繞新四化進(jìn)行收購(gòu)兼并，而電動(dòng)化領(lǐng)域是核心。在中國(guó)，森薩塔科技幾年前就開始進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資，以強(qiáng)化其在電動(dòng)化領(lǐng)域的實(shí)力，增加在華乃至在全球的市場(chǎng)份額。

未來，森薩塔科技將不斷加大在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)投入，將其豐富的產(chǎn)品和客戶的需求充分結(jié)合，進(jìn)一步完善布局，開發(fā)出高性價(jià)比、高性能和高質(zhì)量的產(chǎn)品，從市場(chǎng)和技術(shù)兩個(gè)層面更好地解決客戶的“痛點(diǎn)”，讓電動(dòng)汽車更安全、更綠色。

圖片來源：森薩塔科技

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，森薩塔科技可以先利用傳感器收集各種車輛數(shù)據(jù)，并通過車輛局域網(wǎng)接收、處理并將信息送達(dá)至遠(yuǎn)程通信云平臺(tái)，然后再將洞察數(shù)據(jù)分析傳輸?shù)浇K端應(yīng)用，進(jìn)而提供全方位、端到端、定制化的智能網(wǎng)聯(lián)解決方案。基于森薩塔科技提供的解決方案，客戶可以實(shí)時(shí)收集車輛的載重信息、輪胎磨損信息、冷鏈物流溫度信息、剎車磨損信息等，助力車隊(duì)、資產(chǎn)管理等應(yīng)用。

2020年在華業(yè)績(jī)創(chuàng)新高 強(qiáng)化本土化布局

由于受到疫情的影響，2020年全球汽車銷量較上一年出現(xiàn)了不小的跌幅。根據(jù)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）的數(shù)據(jù)，2020年全球汽車銷量為7797.12萬(wàn)輛，同比跌幅為13.77%；全球49個(gè)國(guó)家去年共生產(chǎn)汽車7762.16萬(wàn)輛，同比下滑15.79%。其中，歐洲和北美市場(chǎng)的汽車銷量分別出現(xiàn)了24%和14%的跌幅。

相較之下，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)是個(gè)特例。得益于中國(guó)政府對(duì)疫情的有效控制措施以及政策的大力支持，中國(guó)汽車市場(chǎng)從去年下半年開始慢慢復(fù)蘇，全年產(chǎn)銷最終分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2.0%和1.9%，跌幅較2019年再度收窄。

就森薩塔科技而言，與其它企業(yè)一樣，第一季度受疫情的影響較嚴(yán)重，但是2020年下半年恢復(fù)較快，在華全年業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼：電動(dòng)化業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)恢復(fù)，乘用車業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，重型商用車、非道路機(jī)械以及工業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)均維持迅猛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。常旌先生透露，森薩塔科技去年在華業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高，并且實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅。

常旌先生表示，由于疫情在中國(guó)得到了迅速的控制，并且客戶對(duì)森薩塔科技十分信賴，所以才能在市場(chǎng)整體銷量降低時(shí)，份額不斷擴(kuò)大，呈現(xiàn)出良好的勢(shì)頭。此外，在新四化趨勢(shì)的推動(dòng)下，單車價(jià)值在繼續(xù)提升，為研究傳感器百余年的森薩塔科技帶來了巨大的機(jī)遇，而在未來“價(jià)值”也將成為森薩塔科技的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。

疫情給技術(shù)、市場(chǎng)和供應(yīng)鏈帶來了巨大變化，成為一個(gè)拐點(diǎn)事件。森薩塔科技在疫情期間也在積極調(diào)整產(chǎn)能、供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，并加速了供應(yīng)鏈本土化的進(jìn)程。常旌先生指出，在疫情全球性危機(jī)面前，更重要的是需要采取比以前更快的速度加強(qiáng)本地化，充分利用全球的資源和本地的技術(shù)，提升在華整體競(jìng)爭(zhēng)力，用更好的技術(shù)和更優(yōu)的成本服務(wù)本地和全球的客戶。比如，在芯片領(lǐng)域，森薩塔科技正嘗試與中國(guó)本土芯片廠形成戰(zhàn)略合作，快速推動(dòng)中國(guó)化進(jìn)程。

常旌先生在采訪中表示：“疫情去年給中國(guó)市場(chǎng)帶來了一些影響，我們也學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)。市場(chǎng)以如此快的速度復(fù)蘇，對(duì)企業(yè)來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，但同時(shí)會(huì)使我們更強(qiáng)大，跟客戶、供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的關(guān)系也將更加緊密。”

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