日前，科技公司大陸集團宣布第一季度財報。財報數據顯示，一季度集團銷售額達103億歐元，同比增長3.5%；凈收入為4.48億歐元，同比增長53.1%。 “從運營角度看，我們在本財年開局良好，中國區業務發展尤為出色?！贝箨懠瘓F首席執行官司徒澈先生表示。

細分各子集團業務來看，汽車技術子集團第一季度銷售額同比下降2.2%，至41億歐元。不過，該子集團各項訂單正在不斷增加。如完全互聯的中央高性能計算單元的訂單總額上升到約50億歐元，目前相關產品已在大眾汽車的ID.3、ID.4以及中國的ID.6車型上應用。

橡膠技術子集團一季度表現良好，特別是在中國和北美地區。一季度銷售額達42億歐元，同比增長6.6%，調整后的息稅前利潤率為14.5%。

動力總成技術子集團亦取得不錯的成績，銷售額為20億歐元，增長3%，調整后息稅前利潤率為3.8%。該子集團的增長受益于電氣化業務的發展，如創新的高壓部件獲得銷售額高達數億歐元的訂單。

關于業務的進一步發展，司徒澈強調了目前嚴峻的市場環境：“未來幾個月仍將充滿挑戰。全球經濟緩慢復蘇， 尤其是受到電子元器件供應短缺。另外，新冠疫情肆虐造成的劇烈市場波動以及原材料價格飆升也會繼續影響業務的發展。特別是對我們來說非常重要的歐洲汽車市場，仍遠低于2017年的市場水平，而全球市場也尚未恢復到新冠疫情爆發前  2019年的水平。”

據了解，2021年第一季度，全球汽車市場表現差異巨大。當中，中國乘用車和輕型商用車市場增長非常迅猛，產量為570萬輛，同比增長78.2%。北美地區開年起步緩慢，產量為360萬輛，同比下降4.5%。 在歐洲，乘用車和輕型商用車的產量與去年低位持平，產量為460萬輛，同比下降0.3%。根據初步數據，第一季度全球乘用車和輕型商用車的產量同比增長14.0%，總產量達2,030萬輛，遠低于2019同期的2,290萬輛。

不過，面對復雜多變的全球市場環境，大陸集團對2021年整體車市表現持樂觀態度，財報中顯示，預計2021財年乘用車和輕型商用車產量將同比增長9%至12%。此外，財報中透露，此前公司的重大調整決策依然在有序推進中。依據最新股東大會決議，公司將按計劃于今年9月拆分緯湃科技，同時自2022年1月1日起，將把‘自動駕駛及出行’和‘安全’作為兩個獨立的事業群進行運營。“各項調整將使我們在制定差異化和多樣化的戰略時擁有清晰的方向和更多的自由。在輔助及自動駕駛領域，我們將系統地關注增長和面向未來的技術；在安全方面，則更注重價值增長。”司徒澈說到。

鑒于對緯湃科技的拆分，大陸集團同步調整了2021財年的預期，剔除拆分影響后，在持續性經營方面，預計2021年度銷售額為325億歐元至345億歐元，調整后的息稅前利潤率為6%至7%。 

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