2021年4月13日，由蓋世汽車、慕尼黑上海電子展聯合主辦的“2021中國汽車人機交互HMI創新大會”隆重召開。本次大會旨在聚集汽車HMI領域的杰出人才、UX/UI設計師以及前瞻規劃研究人員分享全方位汽車人機交互領域的創新理念、技術趨勢、行業焦點、現實挑戰及應用解決方案。會議期間，蓋世汽車CEO 周曉鶯發表了致辭，內容如下。

周曉鶯：親愛的各位來賓，還有在現場看直播的朋友們，大家早上好。非常感謝大家來參加由蓋世汽車和慕尼黑上海電子展共同主辦2021中國汽車人機交互HMI創新大會。今天也非常感謝Unity，Epic Games，Qt，竹間智能等企業對此次峰會的支持。

我們在外面有設專門的體驗區，大家在茶歇，午餐，下午時間歡迎大家到各個展臺上做一些體驗。這次會議我們會圍繞著HMI交互設計思考、HMI設計工具發展、多模態交互探索、駕駛員監控分析、車載智能助手、情感化以及場景化交互設計探索等話題。在這里我代表主辦方歡迎各位的到來。

我們可以看到在去年市場發展上來說，其實中國的市場跑出一個深V的發展曲線，從年初大家對整個行業是比較悲觀的情緒，到4月份開始反轉，形勢是好于預期，今年乘用車市場根據研究院分析，今年同比會增長6.5%，總量是達到2150萬輛左右，近半年來由于芯片的問題和原材料供應鏈各種因素，其實對于整個汽車生產和銷售還是帶來了一定的沖擊，所以每個月我們會做一些數據的分析和分享，但整體來講，在全球經濟不是特別樂觀的情況下，中國經濟發展的堅挺和中國汽車市場恢復性發展的快速，應該是遠遠好于預期。

汽車在一個相對發展平緩階段里面，我們看到車本身作為一個產品已經和原來的屬性發生了很大的變化，背后其實帶來的是供應鏈本身從設計到生產整體環節的改變，可以看到新的供應鏈網絡在加速形成，生態體系不斷迭代和更新，關鍵競爭要素也發生了變化。原來關系是車企要什么，我們提供什么，然后按照一個非常確定的需求去做生產，去做研發，但是現在我們講越來越多供應鏈的關系變成了你中有我，我中有你，共同研發和了解客戶的需求去做產品設計的生態合作伙伴關系。車本身也從原來的動力、底盤和操控性能等機械化性能的點變成了硬件、軟件、服務，其實車本身價值鏈也在用戶用車過程中得到了延伸和體現，這一點在非常多的新能源車和智能汽車展示上有很大的體現。

我們講汽車現在整體發展趨勢是智能化，可以看到汽車智能化基本上變成了所有汽車現在推向市場必須要有的一個核心點，尤其是馬上臨近上海車展，最近陸陸續續有很多新的車企發布戰略，可以看到電子電器架構的變化，到智能座艙怎么樣更好的讓車把人在車里待的時間里面變得有趣，好玩，高效，成為車企研發的重點，到今天我們深度探討的人機交互，怎么讓車變得更智能，更友好，更有趣，也都慢慢變成了汽車行業大家在思考的億一個主旋律，所以今天我們會圍繞著人機交互話題做深入的探討，也邀請到非常多的頭部車企和這個行業領先的技術服務商為我們做一一展示和交流。

接下來給大家介紹一下蓋世的基本情況，因為在這個領域有蠻多新朋友參加今天的論壇。蓋世我們是作為汽車產業垂直服務平臺，非常重度的垂直在汽車這個行業，得益于這幾年汽車的飛速發展，尤其是現在車變成了各種高科技集大成的一個終端，所以我們有很好的機會去了解到原來不在車里面的生態和不在車里面的玩家，他的想法和產品策略。

蓋世主要在五個方面：1、供應鏈數據與信息情報，尤其是偏重于智能電動這個新供應鏈的打造和形成，它里面有非常多的發展空間和機會，我們在這里面會提供很多好的平臺給上下游企業多做交流和溝通。2、產業媒體，大家可能了解蓋世會看我們很多報道（中英文），另外我們會經常性舉辦峰會和論壇，推動這個行業前沿性探索和交流，還有研究報告和蓋世大學。

這里是我們的生態合作伙伴，蓋世現在跟全球主流的車企大部分都有合作，在美國有一個排名叫TOP100OEM，我們去年10月份做了一個復盤，我們跟全球TOP100深度合作87家，也越來越多跟BATH這樣的科技公司，包括今天來演講的嘉賓，我們也很高興他們進入進來和我們做了一個非常深的合作。

我們還有跟非常多類似于西門子，ABB，政府等合作，所以大家可以理解為蓋世像是一個生態合作伙伴的交匯平臺，在這里可以有機會或者有比較多合適的場子認識非常多的新朋友，大家一起做深度的交流和拓展，共同去探討汽車行業發展新的空間。

這是汽車供應鏈數據與信息情報。目前有5萬多家企業，這里面絕大多數是偏制造的，我們上個月上了新的類目叫做汽車軟件，可以看到智能電動車發展有新的越來越多服務商，軟件，數據，內容服務商進入這個行業，所以電動領域新舊供應鏈的磨合和碰撞也會越來越頻繁，如果大家對中國汽車產業鏈感興趣可以上我們數據庫進行搜索和互動的。如果沒有在這個數據庫里面的企業，大家也可以做一下用戶登錄。

這是產業媒體，蓋世產業媒體有兩句核心的話，一個是全球視野，中國聲音。我們在全球上有非常多英文新聞的發布，某種程度上是在向全球關注汽車產業發展的企業也好，個人也好傳遞中國市場發展實時的動態和，幫助他們去了解中國的市場到底發生什么情況。有很多車企，他們其實是把蓋世英文資訊作為常規的閱讀內容。

在國內我們立足點是發現好公司，推廣好技術，希望讓越來越多好的公司，不管是大還是小，重點是能夠為我們的行業和用戶創造價值，蓋世都是非常愿意去做它的報道。這幾年我們會越來越多偏向在新技術的推廣上。今天有很多人提到汽車電子，我們說它在車上的含量越來越多，它其實有蠻多是從別的行業跨進來的，但有時候并不代表你的技術有非常先進，但是就是可以做新組合，這個時候可以在車上形成更大的新事物創新給用戶帶來不同的體驗，所以汽車電子這個寬的賽道也越來越熱鬧，也越來越開放，周期也越來越短，我們這里可以通過媒體的聲量，通過報道的方式讓越來越多這樣好的公司和技術在汽車行業得到更大的傳播，也能夠讓更多的用戶受益。

這是我們舉辦的峰會和論壇，大家感興趣可以到我們前臺做一些登記和報名。我們的論壇是對蓋世所有合作伙伴都是開放的，因為我們希望是搭建一個越來越寬泛的平臺，讓大家都能做充分的交流，我們辦論壇主線思維是發現這些行業前瞻0.5步的主要趨勢，就是可以面臨大規模的量產和應用，這是我們非常樂意舉辦好的主題，包括今天的人機交互其實是產業剛剛要大規模井噴的前端，所以我們才會辦這樣一個論壇。

另外我們還做了蠻多閉門研討會，主要是跟車企小伙伴一起來做的，屬于邀請制，會探討很多可能比較敏感或者比較深度的的話題，比如前段時間剛剛做了，前一段時間大家都在說軟件定義汽車，我們對供應鏈中間上下游有一個話題，就是軟件到底怎么采購，他們是像傳統硬件那樣采購軟件嗎，不一定，所以我們會把行業里面發展比較共性的問題梳理出來做一些閉門深度研討。今天在會場大家如果覺得哪些問題希望后面持續去做溝通碰撞的，也歡迎大家給我們做建議。

行業數據和研究，這是在我們充分信息的廣度和供應鏈數據基礎上，蓋世研究院輸出了關于我們對行業的想法和看法，當然也做了非常多的數據結構的更新，這些也在我們APP網站上有一些信息內容，也有老師會跟大家分享我們在HMI領域的看法。

蓋世大學，這是我們三年前開始籌辦蓋邦這個社群的時候慢慢形成的一個新的業務板塊，特別是在疫情期間，線下活動不能辦，轉戰到現場，2020年我們辦了線上400多場課程，邀請到非常多頭部企業和行業大咖來分享他們的真知灼見，后來我們把課程進行梳理，非常符合目前汽車發展大的潮流。我們也會把每個月汽車行業發展的大事整理成內參和報告在蓋世大學上面給用戶和學員進行分發，核心是陪伴這個行業的企業和陪伴這個行業的人一起來成長。

蓋世世界APP，剛剛我講的很多內容都可以在APP上下載的。今天我們人機交互大會后臺報名人數是800多人，因為線下活動還是要限制規模，所以我們在前端審核的時候做了一些限制，在線上觀看直播的朋友們也謝謝你們的參與。在現場朋友希望今天大家能夠充分做交流，充分做體驗，在今天眾多優秀演講嘉賓的演講當中能夠獲得新知，最后祝2021中國汽車人機交互HMI創新大會圓滿成功，謝謝大家。

接下來我請上另外一位聯合主辦放慕尼黑展覽（上海）項目組總監張遠淵女士上臺致辭，有請。

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