5月27日開盤，海馬汽車（SZ:000572）股價一字漲停，報價5.58元，總市值91.77億元。

海馬汽車股價之所以迎來久違大漲，主要因為5月25日晚間，ST海馬發布公告，自今日起撤銷其他風險警示，證券簡稱由“ST海馬”變更為“海馬汽車”，股票交易價格的日漲跌幅限制由5%變為10%。自此，“ST”近2年的海馬汽車終于成功摘帽。雖然海馬汽車已經“成功擺脫”退市的風險，但并不意味著海馬汽車已經走出虧損泥潭。

圖片來源：海馬汽車公告

據悉，由于長期經營不善，海馬汽車于2017年和2018年度，連續2年凈利潤為負值，根據深圳證券交易所規定該股票于2019年實行退市風險警示，自此海馬汽之所以車被“ST”。

數據顯示，2017年海馬汽車營收為100.79億元，同比下降29.22%，凈利潤為-9.94億元，同比下降531.9%；2018年虧損繼續擴大，營收為52.98億元，同比下降47.43%，凈利潤為-16.37億元，同比下降64.65%。

海馬汽車連續兩年累計虧損，導致26.31億元“付之東流”，同時被實施退市風險警示，要知道對于上市公司而言，最大的風險莫過于退市風險。

當然，為了摘掉頭上的“帽子”，海馬汽車并沒有無動于衷，而是進行了一系列自救，賣房、代工小鵬汽車、轉讓股權等。根據公告，海馬汽車擬出售房產出售后，公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元、累計影響公司歸母凈利潤約1.7億元。

2019年海馬汽車的凈利潤以0.85億元實現轉正。2020年，海馬再次出售145套房產。終于在2020年6月19日實現摘星，由*ST海馬變為ST海馬。此外，為了徹底去掉“摘帽”，海馬汽車接著賣股權。公開信息顯示，2021年海馬控股子公司海馬財務擬向中國鐵路投資出售其持有的海南銀行7%股權，轉讓價格為3.297億元。

業內人士認為，對于當下的海馬汽車而言，提高產品力才是重中之重。海馬汽車表示，經過一系列戰略調整，其在技術、產品及營銷等多領域的創新變革成效顯著，資產質量持續優化，持續經營能力顯著增強，為公司重振打下堅實基礎。

海馬7X（圖片來源：海馬汽車）

去年8月23日，海馬7X上市銷售。該產品上市以后，海馬汽車通過創新直銷模式進入市場，逐步得到了海南市場的廣泛關注和認可，在海南持續熱銷，2020年累計實現銷售1151輛。與此同時，海馬汽車通過實施電商加直銷的營銷體系創新，進一步以廠家直銷體驗中心重構重點市場營銷主渠道。

目前，海馬汽車陸續在全國近20個重點城市和區域，建立了直營體驗中心。海馬汽車計劃兩年內打造50家集售前體驗、交車與售后維修服務于一體的直營體驗中心，實現B2C直面客戶的銷售服務模式變革。

得益于一系列積極措施，海馬汽車經營業績略有回暖。今年一季度海馬汽車營業收入為3.36億元，同比增長50.71%，凈利潤為-6287.24萬元，同比增長36.61%；經營活動產生的現金流量凈額缺口亦收 窄超 50%;銷量方面方面，今年1-4月海馬汽車銷量為1.05萬輛，同比增長163.9%。

圖片來源：海馬汽車

前不久，海馬汽車還與中國航天科技集團有限公司101研究所簽署戰略合作協議，將共建海南首座水制氫及高壓加氫一體化站，并計劃于今年10月前建成投放運營。未來，海馬汽車規劃在海南島東（瓊海）、西（儋州）、南（三亞）、北（海口）、中（瓊中）各建一座大型加氫站。氫能源汽車計劃于2025年在海南島投入約2500臺氫能源汽車進行示范運行。

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