蓋世汽車訊 據外媒報道，本田在6月15日表示，將于今年停止燃料電池電池車型Clarity的生產，這是該公司削減銷量不佳車型計劃的一部分。
Clarity（圖片來源：本田）
此外，本田還決定停產其高端汽油車型Legend和豪華運動型多用途車奧德賽（Odyssey）。通過重新調整其全球制造業務，本田將專注于電動汽車的生產和開發，從而實現其到2040年時只銷售零排放汽車的目標。
本田于2016年首次推出了燃料電池汽車Clarity，但是由于價格相對較高，且加氫站數量較少，抑制了市場對該車型的需求。在全球范圍內，Clarity的銷量只有大約1,900輛。2018年，本田推出了插電式混合動力混合動力版的Clarity，該車型也將隨燃料電池版一起停產。
Clarity、Legend和奧德賽都是在東京附近的狹山（Sayama）工廠生產的，該工廠預計將在截至2022年3月的財年關閉。此前本田已經決定，在狹山工廠關閉之后，這里的生產工作不會被轉移到其它地方。
2013年，本田與通用在燃料電池車輛方面達成合作。2017年，兩家公司成立了一家合資企業，為燃料電池汽車和其他車輛生產電池系統。本田計劃繼續與通用開發燃料電池汽車，并將考慮推出新的燃料電池車型。
現代和豐田等汽車制造商也在生產燃料電池汽車，去年12月豐田推出了新款Mirai燃料電池轎車。雖然燃料電池汽車被視為是脫碳戰略的一個關鍵組成部分，但其高昂的價格和匱乏的氫燃料基礎設施使這些車輛難以得到普及。一些專家認為，汽車制造商將專注于把燃料電池技術用于公共汽車、卡車和其他商用車輛上。
來源：蓋世汽車
作者：星云
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