近日，通用汽車中國(guó)公司在位于上海的前瞻技術(shù)科研中心正式啟動(dòng)了電芯樣本及完整系統(tǒng)的研制與測(cè)試。基于這些新技術(shù)，通用汽車的研發(fā)人員及工程師將成功掌握有關(guān)開(kāi)發(fā)性價(jià)比更高的下一代汽車電池系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，助力公司加速汽車電氣化的發(fā)展。

　　同時(shí)，此次啟動(dòng)的新技術(shù)，亦將幫助通用汽車優(yōu)化與電芯及電池材料供應(yīng)商之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在相關(guān)采購(gòu)決策中成為”明智買家”。此舉的目標(biāo)是致力大力推動(dòng)電動(dòng)車電池的發(fā)展，提高能量密度，縮小電池體積，降低成本，進(jìn)而提升插電式電動(dòng)汽車對(duì)于全球消費(fèi)者來(lái)說(shuō)的可購(gòu)性。

　　通過(guò)采用一流的先進(jìn)設(shè)備，研究人員可完成電池材料制備、電極涂布、電芯制造和電芯性能測(cè)試等一系列工序。憑借這些先進(jìn)科技，通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心日前已經(jīng)成功研制出了第一批電芯樣本，這是電池材料評(píng)估系統(tǒng)搭建過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑。

　　電芯是決定插電式電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵技術(shù)，而電池材料則決定著整個(gè)電池系統(tǒng)的成本、耐用性及可靠性。通過(guò)電池材料評(píng)估系統(tǒng)，通用汽車可對(duì)來(lái)自不同供應(yīng)商的先進(jìn)材料進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試和驗(yàn)證，通過(guò)與電芯供應(yīng)商的合作將創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于電芯設(shè)計(jì)和制造，最后將電芯融入電池系統(tǒng)，再延伸到通用的整條產(chǎn)品線。

　　通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院院長(zhǎng)杜江凌博士表示：”第一批電芯樣本的成功研制，對(duì)通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心而言是一次巨大的進(jìn)步，有助于通用公司選擇更孝更輕和更低成本的下一代電池。在此基礎(chǔ)上建成的電池材料獨(dú)立評(píng)估系統(tǒng)將加速技術(shù)進(jìn)步。”

　　為應(yīng)對(duì)日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，插電式電動(dòng)汽車將會(huì)在國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演重要角色。位居全球汽車產(chǎn)銷規(guī)模之首的中國(guó)市場(chǎng)，更是明確將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，并規(guī)劃到2020年，大幅提升插電式汽車的產(chǎn)量，包括純電動(dòng)汽車、增程型電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。毋庸置疑，通用汽車電動(dòng)車電池材料獨(dú)立評(píng)估系統(tǒng)的建立，將支持這一戰(zhàn)略的實(shí)施，并推動(dòng)通用汽車乃至整個(gè)汽車行業(yè)在電氣化方面的發(fā)展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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