蓋世汽車訊 據外媒報道，韓國現代汽車工會或將由于薪資糾紛而舉行罷工，這將是該工會三年來首次罷工。
（圖片來源：現代）
6月30日，在第13輪談判中，現代管理委員會和工會仍沒有達成2021年集體協議條款。
現代管理委員會提議基本工資上漲5萬韓元（約44.19美元），補貼為100%基本工資和正常工資加上300萬韓元，200萬韓元質量改善激勵，以及10萬韓元福利收益。
但工人要求基本工資上漲9.9萬韓元，補貼為30%基本工資和正常工資，以及退休年齡延長至64歲，保持目前的工資水平。
工會計劃7月5日向管理委員會提交工資、就業和退休年齡等爭議的條款，并對7月6日至7日的罷工進行投票。過去兩年，這個以好斗著稱的現代工會都避免了罷工。
現代的業績增長受到芯片短缺的沖擊，現在，這場罷工可能進一步影響現代。截至7月1日早上10:27，現代汽車股價下跌1.25%至每股236,500韓元。
今年6月21日，挪威奧斯陸（Oslo）發生了一起現代Kona電動汽車起火事件；6月23日，韓國也發生了另一起Kona電動汽車起火事件，火災發生時車輛同樣處于停放狀態，且并未充電。雖然現代汽車已經在去年10月召回了7.7萬輛汽車，但是該公司依然沒有擺脫車輛起火帶來的影響。這無疑將會影響現代電動汽車在消費者心目中的形象，或許還將影響該公司即將推向市場的IONIQ 5車型的銷量。
來源：蓋世汽車
作者：谷姣姣
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