日前，有媒體報(bào)道，原長(zhǎng)城高端電動(dòng)車(chē)品牌 “沙龍” 負(fù)責(zé)人李鵬已于今年初離職，并創(chuàng)立了 “悠跑科技（ U Power）”，已經(jīng)在上海組建百人團(tuán)隊(duì)。悠跑的定位是” 新型智能電動(dòng)車(chē)公司”，目前正處于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)階段。

此外，我們從國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉，上海悠跑智能科技有限公司和上海悠跑網(wǎng)絡(luò)科技有限公司均已成立，后者的法定代表人為李鵬。其中上海悠跑科技有限公司注冊(cè)資本為1.9305億元人民幣，成立于2021年2月26日。

經(jīng)營(yíng)范圍為：人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)、人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)等。據(jù)悉，悠跑A輪融資已接近完成，由經(jīng)緯領(lǐng)投，真格等機(jī)構(gòu)跟投。未來(lái)，悠跑有可能推出集成電池于一體的底盤(pán)。

從招聘信息看，悠跑的服務(wù)對(duì)象是 “車(chē)企、出行平臺(tái)、生活服務(wù)平臺(tái)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)空間”。除了汽車(chē)底盤(pán)，悠跑還將針對(duì)不同客戶(hù)的需求，提供基于悠跑 “UP 底盤(pán)” 的 “車(chē)型定義、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)” 服務(wù)，目標(biāo)是降低智能電動(dòng)汽車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻和造車(chē)周期，使車(chē)企能更快推出電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。（部分消息來(lái)源：晚點(diǎn)latepost；編譯/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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