蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾集團旗下三大品牌在7月30日指出，汽車芯片的持續(xù)短缺可能會在未來幾個月內(nèi)加劇，凸顯出該行業(yè)在解決這一問題上面臨的困難。

（圖片來源：大眾）

大眾品牌首席財務(wù)官Alexander Seitz說道：“盡管有跡象表明，半導(dǎo)體的供應(yīng)瓶頸已經(jīng)開始緩解，但從供應(yīng)的角度來看，我們預(yù)計第三季度將面臨非常大的挑戰(zhàn)。”

大眾此前在7月29日表示，受芯片短缺影響，該公司的汽車產(chǎn)量已經(jīng)損失了數(shù)十萬輛。2020年底開始，芯片危機開始對汽車行業(yè)造成沖擊，導(dǎo)致多家汽車制造商調(diào)整了自己的生產(chǎn)計劃。除了大眾之外，戴姆勒、寶馬、通用和福特等競爭對手也受到了芯片供應(yīng)不足的沖擊。在當今的汽車中，芯片已經(jīng)成為了關(guān)鍵的零部件。

在芯片危機期間，大眾集團優(yōu)先將芯片分配給利潤率較高的保時捷和奧迪品牌，通過這種做法，該集團在2021年上半年成功應(yīng)對了芯片危機，并獲得了創(chuàng)紀錄的利潤。

保時捷首席財務(wù)官Lutz Meschke表示：“盡管取得了很大的成功，但是我們依然需要腳踏實地。因為疫情大流行所導(dǎo)致的不確定性，以及半導(dǎo)體市場持續(xù)緊張的局勢，都有可能在第三季度中變得更加明顯。”

大眾集團表示，他們已經(jīng)很好地控制住了局面，但是也強調(diào)稱，在第三季度中該集團可能會“受到一些影響”。

該集團最主要的利潤貢獻者奧迪也在7月30日表示，有跡象表明，未來幾個月將出現(xiàn)嚴峻的芯片供應(yīng)形勢。該公司表示：“奧迪將持續(xù)努力采取應(yīng)對措施，但鑒于持續(xù)的供應(yīng)短缺，我們預(yù)計不可能在年內(nèi)完全彌補此前的生產(chǎn)損失。”

返回第一電動網(wǎng)首頁 >