蓋世汽車訊 8月3日，Stellantis正式公布上半年財務(wù)業(yè)績。

（圖片來源：Stellantis)

其中，凈營收達(dá)753億歐元，同比上漲46%；調(diào)整后營業(yè)利潤達(dá)86.2億歐元，較去年同期的7.52億歐元暴漲10倍（1046.3%），調(diào)整后營業(yè)利潤率為11.4%；凈利潤為59.36億歐元，而去年同期虧損8.13億歐元；工業(yè)自由現(xiàn)金流為負(fù)11.63億歐元。

就地區(qū)來看，北美地區(qū)調(diào)整后營業(yè)利潤率達(dá)16.1%創(chuàng)新高，這要歸功于Jeep SUV和Ram皮卡的強勁銷量。Jeep Wrangler 4xe今年3月份才剛剛發(fā)布，但已經(jīng)是今年第二季度美國最暢銷的插電式混合動力混合動力汽車。隨著高端車型Grand Wagoneer和Wagoneer即將發(fā)布，Jeep品牌還將逐漸擴大市場份額。

在歐洲地區(qū)，Stellantis上半年實現(xiàn)8.8%的利潤率，在歐洲30國的市場份額增至23.1%，其中在輕型商用車（LCV）領(lǐng)域占據(jù)34.4%的市場份額。旗下品牌標(biāo)致上半年在歐洲30國的市場份額為7.1%，歐寶Corsa是德國和英國其所屬細(xì)分領(lǐng)域的最暢銷車型，菲亞特上半年是意大利的市場領(lǐng)導(dǎo)者，500e是十個歐洲國家最暢銷的電動城市車。

至于其他地區(qū)，Stellantis上半年是南美地區(qū)的領(lǐng)軍者，占據(jù)23.6%的市場份額；在中東&非洲地區(qū)，Stellantis的市場份額增長30個基點到11.9%；另外，菲亞特Strada成為巴西最暢銷的車型。

值得一提的是，Stellantis旗下豪華品牌瑪莎拉蒂在連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損后，在今年上半年實現(xiàn)了2900萬歐元的調(diào)整后營業(yè)利潤。

基于上半年強勁的業(yè)績，Stellantis將其調(diào)整后的全年營業(yè)利潤率目標(biāo)上調(diào)至10%左右，高于該公司此前預(yù)期的5.5%至7.5%。另外，Stellantis還將美國市場今年的行業(yè)銷售增長預(yù)期從8%上調(diào)至10%，并重申歐洲市場銷量增長預(yù)期為10%。

值得注意的是，上述預(yù)測是基于全球半導(dǎo)體短缺情況不會進(jìn)一步惡化、歐洲和美國也不會因疫情而進(jìn)一步封鎖的假設(shè)。

上半年，Stellantis受到了芯片短缺帶來的打擊，產(chǎn)量因此損失了70萬輛，該公司首席財務(wù)官Richard Palmer還透露，缺芯對其下半年產(chǎn)量的影響也在相同水平。“在今年最后一個季度之前，全球芯片供應(yīng)的狀況沒有改善的跡象。” Palmer說道，“預(yù)計2021年公司因缺芯導(dǎo)致的產(chǎn)量損失約140萬輛。”

除芯片短缺外，原材料價格飆升也是一個挑戰(zhàn)。Palmer預(yù)計，原材料價格上漲給下半年帶來的影響將大于上半年。

Stellantis還表示，該公司今年上半年在并購相關(guān)業(yè)務(wù)上節(jié)省了約13億歐元的凈現(xiàn)金。Palmer表示，他相信集團(tuán)將實現(xiàn)每年節(jié)省50億歐元的長期目標(biāo)，并計劃到2024年實現(xiàn)這一目標(biāo)的80%。

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