蓋世汽車訊 據外媒報道，由于馬來西亞一家微芯片供應商工廠爆發新冠肺炎疫情，日產汽車暫時關閉了其位于田納西州士麥那的大型組裝工廠的生產線，直到月底。
日產北美公司沒有透露具體供應商的名字，但表示該廠將于8月16日和8月23日當周停產，目前計劃在8月30日重啟生產線。
（圖片來源：日產汽車）
與其他汽車制造商一樣，由于微芯片供應短缺，日產今年也曾出現過生產線中斷的情況。但此前的短缺主要是由于產能有限的芯片制造商對需求計算錯誤，以及汽車制造商對2021年的預期不確定。
根據AutoForecast Solutions LLC的數據，芯片短缺目前已導致全球汽車制造商的汽車產量損失達580萬輛。AFS目前預測最終的產量損失或達710萬輛。
許多業內人士仍然相信，隨著新冠疫情逐漸緩解，供應鏈恢復運營，芯片危機正在緩慢消退。但是，隨著新一波疫情的蔓延，包括新冠肺炎變種病毒德爾塔毒株的擴散，汽車行業又出現了新的擔憂。
由于汽車制造商們都在努力提高汽車產量，芯片短缺問題受到了最大的關注，但這并不是汽車產量面臨的唯一挑戰。疫情席卷過后，世界各地的汽車零部件供應商都在努力為自己的裝配線配備人手，許多公司在努力滿足汽車制造商的訂單時，還同時面臨鋼鐵、涂料和樹脂等其他關鍵材料的持續短缺。
來源：蓋世汽車
作者：占亞娥
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