8月14日晚，“美一好”公眾號發布訃告稱，2021年8月12日，美一好品牌管理公司創始人林文欽，駕駛蔚來ES8啟動自動駕駛功能（NOP領航狀態）后，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年31歲。
“美一好”公眾號發布的訃告截圖
8月15日上午，有網友曝光了林文欽交通事故現場圖，從現場圖片來看，事故車輛車頂、駕駛艙位A柱和車門損毀嚴重，另一輛事故車輛側翻在地，同樣損毀嚴重。有網友指出，根據現場圖片判斷，兩車應該是在高速情況下遭遇了較為嚴重的撞擊。
網傳事故現場圖（圖源：網絡）
結合7月30日一輛蔚來EC6在上海浦東新區臨港大道發生的嚴重交通事故來看，短短半個月時間，已經有兩起較為嚴重的交通事故涉及到蔚來汽車。繼上次蔚來EC6因高速撞擊隔離墩起火并引發人們對電動汽車安全問題的討論后，此次美一好品牌在訃告中將林文欽不幸罹難與蔚來ES8相關聯，再一次引發網友關于智能汽車智能駕駛安全問題的討論。
業內人士指出，現階段所有的“自動駕駛”都只是“智能輔助駕駛”，車企在宣傳智能駕駛時不應將“輔助駕駛”等同于“自動駕駛”，因為目前的自動駕駛能力并沒有達到L3級，駕駛者在車輛行駛過程中不能完全脫手。
來源：蓋世汽車
作者：馮涼爽
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