日前，特斯拉FSD Beta 9.2版本更新正式上線，主要優(yōu)化了匯入主路和超越慢車時的表現(xiàn)，在駕駛行為上更接近于人類駕駛員。與此同時，特斯拉CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)還在其社交媒體上，分享了更多關(guān)于FSD Beta 9.2版升級的細(xì)節(jié)。

『FSD Beta 9.2版本試用畫面』

　　在7月推出基于純視覺感知方式的FSD Beta 9.0版本后，馬斯克曾暗示，該公司將每兩周發(fā)布一次FSD Beta版更新，原定于美國當(dāng)?shù)貢r間8月13日發(fā)布的FSD Beta 9.2，卻由于上線前出現(xiàn)問題，被推遲到了今天上線。根據(jù)馬斯克在社交媒體上的回復(fù)，新版本主要優(yōu)化了車輛在輔路匯入主路時的提速表現(xiàn)、前車車速過慢時通過探頭觀察前方路況的行為、路口行駛優(yōu)化的影子模式等共7項功能。

『FSD Beta 9.2升級細(xì)節(jié)』

　　此外，埃隆?馬斯克還表示，在FSD Beta 9.2版后預(yù)計還會有9.3、9.4兩個版本，之后則將是在架構(gòu)上出現(xiàn)重大變化的FSD Beta 10版本，在10版推出前FSD Beta版將不會進(jìn)行廣泛發(fā)布。而關(guān)于以特斯拉FSD為代表的駕駛輔助功能，目前還存在很多爭議，雖然在功能表現(xiàn)上進(jìn)步明顯，但仍不足以完全替代人類駕駛員。在啟用相應(yīng)功能時，仍需要駕駛員保持關(guān)注，并把雙手放在方向盤上，以準(zhǔn)備隨時接管汽車。馬斯克也曾警告過特斯拉車主，在使用FSD Beta版時，要對未知問題心存疑慮，避免過度依賴輔助駕駛技術(shù)。（文/汽車之家 孫一超）

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