蓋世汽車訊 據外媒報道，8月17日，墨西哥錫勞通用汽車廠通過投票決定是否保留集體談判協議，這是《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA，以下簡稱《美墨加協定》）中的勞動規則面臨的第一次重大考驗。

（圖片來源：通用汽車）

在8月17號和18號這兩天，該廠近6,500名工會的工人將就是否推翻其工會進行投票。錫勞工廠的工人們認為工會保護的是公司的利益，而不是工人利益，所以他們將此次投票看作一個歷史性機遇。如果工人們推翻了Miguel Trujillo Lopez工會（以下簡稱為MTL工會），他們將會迎來新的工會代表。

《美墨加協定》是一項取代《北美自由貿易協定》的區域貿易協定，旨在為墨西哥培養更強大的工會和提高當地工資，其次是為了減少美國公司將工作崗位轉移到邊境以南。

今年4月，錫勞工廠的首次投票因投票舞弊等因素受到了影響。據外媒報道，MTL工會在意識到投票結果對其不利后，干預投票結果。該工會這一行為受到了一些工人、活動家和專家的指責。然而，工會方面否認其進行了干預，勞動部也無法確定此次“嚴重違規行為”該向誰追責。之后，美國根據《美墨加協定》的快速反應機制（rapid response mechanism）提出了申訴，墨西哥同意在有獨立觀察員和其他保障措施的情況下重新投票。

為了確保此次投票的公開公平公正，最近幾周，聯合國國際勞工組織（ILO）和墨西哥國家選舉協會（INE）的觀察員、以及聯邦勞動部官員一起被派駐到工廠內，通過與工人面談收集投訴。在18日晚上投票結束后，工會在他們的監督下，立刻封存并計算選票。一些工人表示他們的監督可以在一定程度上限制工會代表施壓。

通用汽車表示對投票結果保持中立和尊重，還表示“我們正與美國和墨西哥一起支持和保護工人權利。”通用汽車在墨西哥瓜納華托州錫勞的工廠是其實施北美卡車戰略的關鍵所在。2019年，該廠生產了超過33.9萬輛雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡，比通用汽車總產量（90.6萬輛）的三分之一還要多。如果通用汽車不遵從《美墨加協定》的勞工保障執行決議，其錫勞工廠制造的皮卡將有可能會被征收25%的關稅。

墨西哥勞工部官員Esteban Martinez負責監督墨西哥實施全面勞工改革。他指出自今年4月以來，通用汽車積極響應，確保投票公平。除了向工人們分發工會合同的副本和勞工部準備的7,000份教育傳單外，通用汽車還制定了時間表，讓所有員工在工作時間內投票，并允許觀察員進入工廠督察，確保管理人員不會試圖動搖工人。

Martinez還說，其他公司正在借鑒通用汽車的做法，他們正加大力度，確保在沒有工會或公司干預的情況下進行公平投票。

美國國會議員、民主黨人和工會倡導者Bill Pascrell指出，通用汽車的措施令人鼓舞。他還警告其他公司，如果不改善他們的做法，將可能面臨審查。他說：“錫勞案例是一個‘晴雨表’，向業界展示該如何尊重工人的權利。”

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