1.哪吒V右舵版曝光 哪吒汽車將進軍東盟

9月10日，第一電動獲悉，哪吒汽車于今日發布針對海外市場的哪吒V右舵版車型，并正式宣布“出海”，進軍東盟新能源汽車市場，開啟全球化發展的新征程。同時，將會在2022年實現交付的哪吒S，也將在上市后全面進軍歐洲市場，進而加速哪吒汽車全球化戰略進程。

基于對海外市場不同用車需求的洞察，哪吒汽車打造了這款哪吒V右舵版，成為首家出口右舵車型的造車新勢力。作為首次與海外消費者見面的新產品，哪吒V右舵版車型，綜合工況下的續航里程達到了401km，搭載了14.6寸無邊中控大屏和12寸數碼儀表屏，提供定速巡航、無鑰匙進入、無按鈕啟動等配置。

按照規劃，正式開啟全球化之路后，哪吒汽車將把旗下的產品陸續帶給全球消費者。同時，布局全球化市場絕不止于簡單的產品輸出，除了為東盟各成員國的用戶提供新能源智能車型，哪吒汽車還將同步開展加電業務布局，滿足東盟用戶全場景的充電需求。

來源：第一電動

2.蘋果汽車負責人出走福特 Apple Watch高級軟件主管接手

日前，第一電動獲悉，前蘋果公司汽車項目負責人Doug Field已加盟福特汽車，擔任先進技術和嵌入式系統總監，負責福特汽車控制、企業連接、功能、整合和驗證、架構和平臺、駕駛輔助技術和數字工程工具，直接向福特首席執行官Jim Farley匯報。

其實在職業生涯初期，Doug Field曾在福特汽車工作過5年半的時間。2008年，他正式加入蘋果公司，負責產品設計，2011年開始擔任Mac硬件工程副總裁。2013年，Doug Field加盟特斯拉擔任工程高級副總裁。2018年，他又重回蘋果，成為“泰坦計劃”（自動駕駛汽車研發計劃）的負責人。

來源：第一電動

3.極氪開城計劃北京站正式啟動

極氪來了！9月12日，極氪智能科技有限公司（以下簡稱極氪）開城計劃在北京正式開啟，意味著極氪服務能力已開始覆蓋北方區域市場。在開城儀式上，極氪分享了北京及北方大區數據、交付模式、補能計劃和服務體系等內容，極氪北京服務團隊“極氪伙伴”也正式亮相，將成為廣大用戶專屬服務的第一觸點，實現與用戶的零距離溝通、專業服務和親密共創，帶來極氪出行潮流生活。

極氪智能科技CEO安聰慧表示：“服務好每一位用戶是極氪的初心和使命。‘產品的全生命周期管理，和服務的全場景覆蓋’，一直是極氪所堅持的理念。極氪會始終如一，在打造用戶企業的道路上不斷探索，與廣大用戶走得更近，共創極致體驗，共享極氪生活。” 

來源：第一電動

4.面向純電領域 起亞將推出E-Niro電動車

近日，我們從海外媒體處獲悉，起亞即將推出基于新一代Niro(參數|詢價)（中文名極睿）打造的純電動車，新車或將命名為E-Niro或Niro EV。新車預計將在2021年首先于韓國本土發布，美國版本預計會在2022年上市。

從已曝光的路試圖片來看，E-Niro雖然覆蓋著厚厚的偽裝，但其整體輪廓仍然是傳統兩廂家用車的布局，車頂帶有隱藏式行李架，細節造型上可以看到一絲起亞Habaniro概念車的痕跡。后排車門上還帶有梳理氣流的紋理，尾燈布置于后保險杠底部，視覺上應該會有比現款車型更強的未來感。

動力方面現款起亞Niro EV配備了一臺149千瓦電動機，峰值扭矩為394牛?米。動力電池容量約為64千瓦時，EPA綜合工況續航約為384公里。雖然起亞官方還未公布換代E-Niro的動力參數的續航能力，但根據海外媒體的猜測，未來換代車型的電池容量將會增加，同時還將引入混動或插電混動車型。

來源：汽車之家

5.售2.68-3.98萬元 朋克多多正式上市

今日，朋克多多正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為2.68-3.98萬元。該車是朋克汽車美多啦家族第二款新車，主打休閑多用。官方提供整車3年或10萬公里質保、電池組8年或12萬公里質保。詳情見下表：

外觀方面，新車主打呆萌可愛的設計風格，整體較為圓潤、精致。具體來看，新車前臉黑色飾條與前大燈相連，搭配下方封閉式前格柵，辨識度較高。車身側面來看，新車采用了雙色車身設計，有著一定的時尚感。同時新車側裙部分，采用不規則的點陣設計，帶來一絲新鮮感。

來源：汽車之家

6.福特退出印度市場

根據外媒信息，福特汽車（Ford）將停止在印度生產汽車，并關閉在該國的工廠，成為最新一家退出仍由亞洲競爭對手主導的市場的汽車制造商。之前，通用汽車（General Motors）和哈雷戴維森（Harley Davidson）相繼退出印度市場。

福特汽車周四表示，將在今年年底前關閉Sanand組裝工廠，并將在2022年6月底前停止金奈發動機和組裝工廠的生產。過去10年，福特在印度的運營虧損超過20億美元，2019年資產減記8億美元。

福特表示，約4,000名員工將受到重組的影響，并且，在一份聲明中福特表示:“福特將與員工、工會、經銷商和供應商密切合作，照顧那些直接受到影響的人。”

不過，雖然這4000人是由于福特早先啟動的轉型計劃而失去工作。但是，福特還是會在印度保持小規模生產，并計劃擴大在印度超過 11,000 人的“業務解決方案”團隊，該團隊專注于工程、技術和業務運營。

目前，福特在印度大約有3000名軟件工程和信息技術員工，400名研究和分析人員，2500名工程人員和1000名金融人員。

來源：汽車之家

7.蔚來赴港股上市或“推遲”至2022年

與小鵬、理想接連位于港股實現“雙重主要上市”，籌得足夠可觀的資金用于研發、公司運營、銷售渠道搭建不同的是，曾經率先位于紐交所敲鐘的蔚來，卻成為了落后的存在。

而就在近日，據彭博社報道，有知情人士透露，蔚來可能會將其港股上市計劃推遲至明年。

雖然蔚來已于今年3月正式提交在香港證券交易所二次上市的申請，但是在2022年初之前不太可能在港股上市。據悉，蔚來汽車已經收到香港交易所關于其結構的問詢，包括2019年建立的用戶信托基金。

據蔚來一份備案文件顯示，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌于2019年曾將5000萬股公司股票轉移給一家蔚來汽車用戶信托基金，使部分用戶“有機會討論和建議如何使用這些股票帶來的經濟效益”，同時，李斌保留對這些股票的投票權。

此外，有消息稱，美國當地時間9月8日，蔚來還曾提交招股說明書補充文件，招股書中宣布公司計劃發行高達20億美元的美國存托憑證（ADS）。此舉一出，其股價在紐交所創下近三周來的最大跌幅。

而·德意志銀行分析師Edison Yu在一份報告中表示，位于美股的最新一輪融資，也從側面反映出蔚來香港上市的進一步推遲。而當下，蔚來內部關于港股上市的討論仍在進行中。對于上述報道，蔚來汽車和香港證券交易所均拒絕置評。

只不過，可以肯定的是，即便遭遇一定的阻力，但赴港上市早已成為蔚來為了接下來的發展，必須達成的目標。

就像路透社在曾經的報道中所說：“三家新造車赴港上市的目的，主要還是為了籌集更多資金，以滿足技術開發和擴大銷售網絡的需求，進而更好地在中國電動汽車市場競爭。”

來源：汽車公社

8.以節能減耗為目標 哈弗H6 HEV外觀曝光

日前，我們從相關渠道獲得了哈弗H6 HEV新車的外觀圖，該車是基于第三代哈弗H6打造的混動車型，從命名上可以看出這是一款較為傳統的油電混動車型，它將成為哈弗H6系列繼目前的1.5T和2.0T兩套汽油動力系統之外的更多選擇。

從曝光的外觀造型看，新車依舊遵循著第三代哈弗H6的基本輪廓，前臉采用的是與Supreme+版本相同的設計，大尺寸的中網配上細長的頭燈，氣勢十足。遠近光LED大燈肯定是必不可少的，在原本自適應遠光、自動頭燈、轉向輔助燈的基礎上，Supreme+版本還增加了轉向頭燈功能，實用性進一步增加，而基于Supreme+版本打造的HEV車型預計也將搭載這些配置。

來源：汽車之家

9.續航120/170km 奇瑞QQ冰淇淋更多信息

日前，我們從工信部獲悉，奇瑞QQ冰淇淋的部分詳細信息，該車或將搭載磷酸鐵鋰電池組，有兩個續航里程版本，分別為120km和170km，新車或將在2021年11月正式上市。

奇瑞QQ冰淇淋是奇瑞iCar生態下的首款產品，之前已經發布過官圖，在最近發布的工信部免購置稅目錄中，QQ冰淇淋的部分動力及續航里程信息也隨之曝光。新車將搭載一臺由安徽瑞露科技有限公司生產的型號為TZ160XFDM13A驅動電機，其最大功率為27馬力（20千瓦）。電池組則為磷酸鐵鋰電池組，或有兩個續航里程版本，分別為120km和170km。

來源：汽車之家

10.2023款大眾ID.6被曝光正在歐洲地區開展路測

據國外媒體報道，大眾ID.Vizzion概念車的量產版車型——2023款大眾ID.6被曝光正在歐洲地區開展路測。該車目前代號為Aero B。

這是一款帶有轎跑基因的大眾全新純電車型，此前市場盛傳其將獲得ID.6的命名，定位高于全新ID.4以及ID.5 SUV車型。今年4月，大眾在中國市場推出一款七座ID.6 SUV車型，由此使得外界推測Aero B車型或將采用ID.7甚至ID.8的命名。

然而，大眾乘用車負責人拉爾夫?布蘭德斯塔特（RalfBrandstatter）在出席德國慕尼黑車展期間證實稱，Aero B將被正式命名為ID.6。彼時他宣布：“每一年我們都會推出一款電動新車型。ID Buzz將在明年上市，而ID.6四門轎跑將在2023年亮相。”

來源：新浪汽車

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