蓋世汽車訊 據外媒報道，一份基于麻省理工學院高級車輛技術數據的新研究發現，特斯拉Autopilot功能在使用時，會導致駕駛員的專注度明顯下降。

（圖片來源：特斯拉）

麻省理工學院高級車輛技術實驗室正在對特斯拉Autopilot功能進行長期研究。他們會對駕駛員的行為進行記錄，從而了解他們如何與特斯拉Autopilot高級駕駛輔助功能進行互動。通過研究這些數據，麻省理工學院研究人員發表了一份新的研究。研究發現，當Autopilot處于激活狀態時，司機會更頻繁地看向與駕駛無關的東西，而且看的時間也更長。

研究發現駕駛員會更多地看向中控大屏幕：模型的組成部分顯示，在激活Autopilot的情況下，司機看向路面以外的地方的時間比不激活該功能時更長，而且頻率特征發生了變化。Autopilot激活時，與駕駛相關的觀察頻率較低，而與駕駛無關的向下/中間區域的掃視最為頻繁，時間也最長（22%的情況下超過了2秒）。

Autopilot的宗旨是分擔一部分駕駛任務，從而讓司機可以更加專注于路面情況，因此開啟Autopilot時導致司機專注程度下降，這無疑是一個嚴重的問題。在使用Autopilot時，司機依然需要時刻留意路況，因為司機依然需要對車輛負責。

研究還發現，在關閉Autopilot之后，司機會更多地看向路面：在關閉Autopilot之前和之后，駕駛員的視覺行為模式發生了變化。在關閉之前，駕駛員看向路面的時間較少，而更多地關注與駕駛無關的領域。

特斯拉每個季度都會發布“安全報告”，該公司在報告中聲稱，帶有Autopilot的特斯拉汽車“發生事故的幾率比普通汽車低近10倍”。然而，特斯拉所使用的數據備受爭議。在大多數配備了Autopilot的特斯拉車輛中，該功能大多被用在高速公路駕駛中。而在普通車輛上，高速公路和城市道路之間的事故發生率也存在相似的差別，在城市道路和未劃分車道的道路上發生的事故比在高速公路上更常見。

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