眾所周知，福特Fusion混合動力車型的動力噪音已經成為其自身非常重要的缺點。福特公司也有意要改變其現狀。因此，福特公司于日前宣布為其2013款福特Fusion混合動力車型配備主動噪音消除技術。此技術不僅可以消除噪音，而且還可以提高車輛燃油效率。

　　福特Fusion混合動力車型在到達特定的發動機轉速時，由于動力的輸出因此會產生較大的噪音。福特工程師們針對其這一缺點，對其汽油發動機進行了重新調校，同時配合此主動噪音消除技術，全新2013款福特Fusion混合動力車型駕駛噪音大幅降低，駕乘體驗也大幅提升。

　　通過采用此主動噪音消除技術，全新2013款福特Fusion混合動力車型EPA(美國環境保護署Environmental Protection Agency)認證燃油效率可達：城市道路燃油效率47英里/加侖、高速公路燃油效率47英里/加侖、平均燃油效率47英里/加侖。

　　噪音消除是如何與燃油效率有關聯的?對于主動噪音消除技術可以提高燃油效率這一點或許會有人存在這樣的疑問。福特公司對此表示，通過采用主動噪音消除技術可以為調校發動機留下調校余地。正是因為這樣，全新2013款福特Fusion混合動力車型發動機經過調校，其燃油經濟性才得以提高。

　　對于調校發動機最關鍵的在于找到車輛動力性能與燃油經濟性的最優平衡點。同時還要保證駕駛舒適度等。福特NVH(噪聲、振動、舒適性;Noise、Vibration、Harshness)技術研究員Takeshi Abe博士表示，福特Fusion混合動力車型通過采用此先進的主動噪音消除技術實現了最優的燃油經濟性，同時有效地降低了車廂內的駕乘噪音也是一大亮點。

　　為達到最優的燃油經濟性能，此主動噪音消除技術采用了先進的音頻處理技術以消除噪音。此主動噪音消除技術還采用了可預測控制系統，此系統實時監控駕駛員操縱行為以及發動機的響應，在發動機發出噪音之前及時干預消除噪音。

　　在車廂內飾頂部還安裝了三個高靈敏度噪音探測器以實時監測發動機噪音，其中兩個安裝在前排座椅頂部，另一個安裝在后排座椅頂部。這三個高靈敏度噪音探測器可以將噪音信號實時傳送至主動噪音消除控制模塊。此主動噪音消除控制模塊可以根據噪音信號連續實時地產生與噪音相位相反的聲音信號。經過逆轉的聲音信號再通過福特Fusion混合動力車型車載音響系統播放至車廂內，如此一來，逆轉的聲音信號將與噪音信號相互抵消以達到噪音消除效果。從圖中可以清晰地了解主動噪音消除技術的工作原理。同時，福特Fusion混合動力車型的駕乘體驗也因此而得以大幅提升。

　　全新2013款福特Fusion混合動力車型預計將于今年秋天在美國福特各個經銷商統一上市。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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