近日有海外媒體報道稱，路特斯將推出全新的LEVA輕量化架構，該架構將成為“E-Sports”平臺的重要組成部分，使其重量將比路特斯最后一款燃油車型Emira所使用的平臺輕37%，該平臺將應用于法國高性能品牌Alpine的A110和路特斯首款電動跑車上。

據了解，新的平臺架構將適配多種車型，包括小型雙座跑車，長軸距雙座跑車，和2+2運動跑車。該平臺支持66.4kWh和99.6kWh這兩種容量的電池，并且能適配單電機和雙電機兩種動力，最大功率可達650kW。

小型雙座跑車的軸距或將在2470mm左右，搭載最大功率為350kW的單電機，配備66.4kWh的盒式電池，該電池被放置在座椅后方，而電池后方則是單電機電控系統。

長軸距跑車將搭載最大功率為650kW的雙電機，配備99.6kWh的盒式電池，采用后輪驅動方式，電池位于座椅后方，而電池后方則是雙電機電控系統。

根據我們猜測，最快應用該架構的車型將是代號為Type 135的路特斯首款電動跑車，該車將在英國制造，并于2026年發布。在動力方面這款跑車或與價值200萬英鎊（約合人民幣為1763.9萬）的Evija相似，Evija最大功率可達1471kW。

除了即將推出的全新平臺架構外，路特斯還將在2022年推出代號為Type 132的大型SUV，2023年將推出同樣尺寸的代號為Type 133的四門轎車，該款車型或將與特斯拉Model S形成競爭。2024年將推出代號為Type 134的更大型D級SUV，或將與寶馬iX3或Macan形成競爭。

這三款家用車型未來同樣采用LEVA輕量化架構打造，該架構可支持90-120kWh的電池，并配備800V快充功能，該功能或與保時捷Tacan，奧迪e-tron GT，現代IONIQ 5和起亞EV6相似，這三款車型都將在路特斯中國武漢工廠落地生產。

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