“有的事情看今天，有的事情看十年。”上汽通用五菱五菱事業部副總經理周钘在“五菱品牌之夜”發布會現場拋出的這句話可以有很多種解讀。

其實從去年開始，五菱就開始布局未來十年。去年5月，上汽通用五菱發布了全球銀標，首款車型五菱凱捷在10個月內銷量突破了8萬輛，算是順利完成了五菱品牌全球1.0時代的任務。

9月16日，“五菱品牌之夜”發布會在世界互聯網大會舉辦地——烏鎮舉辦。發布會上，五菱全球銀標2.0戰略正式發布。此外，在五菱品牌代言人周迅的見證下，Ling OS靈犀系統正式發布。搭載該系統的全球銀標戰略級SUV 五菱星辰也同步上市，新車共推出5款車型，官方售價為6.98萬-9.98萬元。

而這次品牌之夜發布五菱全球銀標2.0戰略，兩個強烈的升級信號：第一、銀標車型將進入快速布局期；第二、五菱車型將更加智能，進入全鏈路生態時代。

營銷初見成效，改變刻板印象

周钘回憶起五菱三十年前的發展狀態。在那個汽車稀缺的年代，五菱曾打造了親民、低價、實用性強的五菱榮光、五菱之光、五菱宏光等車型。銷量不錯，但也給外界留下了“五菱低端車”的刻板印象。

近幾年，五菱通過各種營銷手段為自己增加了“網紅”的新標簽。從疫情時期的五菱牌口罩，到抓住產地柳州特色的五菱牌螺獅粉，再到面向地攤經濟推出的地攤神車，五菱恰到好處的“跟熱點”，趁著“新國潮”東風，五菱在大眾心中的形象已經開始發生改變。

周钘表示：“過去的產品聚焦硬件和功能，現在，消費者對產品品質和生態提出了更高要求。人民需要什么，五菱就造什么，今后五菱要聚焦品質和生態。”

他重點介紹了五菱全新的開放智能生態系統“Ling OS靈犀系統”，該系統以五菱自研為主，同時集成了博泰、思必馳、科大訊飛等業內資源。

相較于友商的智能生態系統，Ling OS有三個特點：一是擁有全球首個3D實時渲染車載助手小五小菱，可以做到形象定制；二是智能語音平臺能夠實現連續說、可見即可說，以及單句多指令的交互；三是通過藍牙收集鑰匙，做到全場景智聯車控。

按照規劃，Ling OS未來將覆蓋應用到上汽通用五菱全系車型及更多終端設備上。目前，五菱已經擁有超過2000萬的用戶，但其服務人群目標又不止于2000萬。用戶只需要建立超級賬號LING ID，就能通過Ling OS享受五菱生態服務，如車主俱樂部、個性改裝中心、品牌體驗店等。

低價策略是否還能走通？

最新銷量數據統計，8月，上汽通用五菱新能源車型銷量達41852輛，同比增長140%；今年1-8月總計銷量突破25萬輛。

其中宏光MINIEV上市一年累計銷量已經突破37萬輛 ，但是也有不同的聲音出現，“銷量很龐大，市場很熱鬧，但是賣宏光MINIEV不賺錢。”有經銷商反映。

從過去30多年的經驗來看，五菱從零起步，到年銷200萬輛，一直集中在5萬元左右的市場，所以從規模上看五菱雖然是整個上汽集團中銷量最高的品牌之一，但利潤點基本被壓榨到極致，用極致的成本控制換取市場份額和規模的穩固，從一代神車五菱宏光系列、到現在的五菱宏光MINI EV，乃至品牌向上的銀標車型凱捷，其實都在延續這一路線。這次發布的五零星辰亦然。

從配置上看，雖然五菱星辰搭載了上汽通用五菱全新的Ling OS靈犀系統，包含有34個交互場景，1個開機動畫，以及還擁有3D虛擬形象的人機交互功能，并且，手機還可以實現車輛遠程控制。在智能互聯方面較以往車型有較大提升，但在售價方面，五菱仍然選擇了走“性價比”路線。

作為一款緊湊級SUV，這個價格遠低于經銷商和媒體的預期。

盡管周钘在采訪時表示，“公司內部在對五菱星辰定價時思考了很久，因為現在我們發現了國產品牌高端化的趨勢，但在我看來不是把價格高端化而是把品質高端化，價格平民化也正切合‘人民的五菱’概念。”

但隨著消費升級，5萬元左右的市場快速萎縮，據汽車之家發布的《2020中國汽車消費指南》隨著居民可支配收入的不斷提升，汽車消費升級趨勢明顯。10萬元以下市場逐步萎縮，10萬-20萬元終端市場逐漸壯大，20萬元以上市場份額擴張明顯。這也是五菱急需突破的地方。

五菱星辰要打的更是一場硬仗，五菱需要靠這款車沖擊更多的銷量。星辰面向的是汽車市場競爭最激烈的細分市場。這個細分市場里，不乏哈弗H6、吉利博越和長安CS75PLUS等自主品牌與豐田榮放、本田CR-V等合資品牌強勢對手。

作為銀標系列的首款SUV車型，星辰能否成功，對于渴望品牌升級的五菱來說，是非常基礎但又十分關鍵的一步。

“我們希望把五菱變成國民或者全球的品牌，而不局限在一說到五菱，大家只想到五菱汽車，這是我們做品牌的想法或者初心。” 周钘說道。

而此次五菱品牌發布會選擇的地點--烏鎮，因為世界互聯網大會一躍成為了世界性的舞臺，我們似乎再次看到了五菱向國際化市場進軍的決心。此外，全球銀標2.0戰略的發布，我們也看到了五菱對于未來的思考；Ling OS靈犀系統以及星辰的到來，則讓我們看到了五菱的思考正一步步地走進現實。

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