第一電動網訊 ”萬向對A123的收購意向沒有改變，對A123的價值認同沒有改變。”10月18日，在A123公司申請破產保護后，媒體報道大多直言萬向收購失敗。但萬向集團文宣室負責人莫曉平接受第一電動作者采訪時表示，萬向的收購仍在進展當中。

萬向集團董事長魯冠球

　　美國當地時間10月16日，在全球電動車產業占有舉足輕重地位的知名電池大廠A123 Systems宣布申請破產保護。同時，公司同時與江森自控集團(Johnson Controls, Inc.)達成了一項1.25億美元的資產收購事宜。與萬向的收購意向不同，江森自控僅僅是計劃收購A123公司的所有汽車業務，而萬向此前投資意向是整體收購。

　　因此，除了江森自控收購的所有汽車相關技術、產品及客戶合約，密歇根州的Livonia、Romulus工廠，A123在中國的陰極材料工廠，A123和上汽的合資公司上海捷新動力電池系統有限公司外，留給萬向的只有A123旗下的智能電網等其他業務。

　　昨日，萬向集團美國公司總裁倪頻在接受媒體采訪時也表示，公司仍對收購A123存在興趣，A123申請破產保護反而使其成為一項更具吸引力的投資，原因是法院處理程序將排除一切法律上的風險。江森自控宣布將購買的A123汽車電池業務與萬向感興趣的內容并不一致，因此兩家企業的收購不存在沖突。

　　但事實上，萬向集團對電動汽車的興趣從來沒有減少過。據了解，從1999年起，萬向便為其”電動汽車之路”制定了明確目標，確立”電池——電機——電控——電動汽車”的整體發展戰略，并于3年后成立了萬向電動汽車有限公司。

　　另外，在8月份萬向試圖收購A123消息披露后，一位上汽集團內部人士告訴作者，萬向如果成功收購A123，就有望進入捷新動力電池系統有限公司(上汽集團和A123的合資公司)董事會。但萬向看中的這塊蛋糕，已經被江森自控”橫刀奪愛”，萬向也喪失了與上汽集團綁定的機會。如此一來，A123對萬向的價值瞬間輕了很多。

　　對于萬向收購的具體進展，萬向方面并未透露細節，莫曉平表示：”可以說的是，兩國政府仍在收購事宜的審批過程中。除此以外，暫時無法談論更多。”

　　( 編輯/王慰祖)

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