提到中高級轎車，本田雅閣一定會出現在你的腦海里。

從改革開放的時代記憶，到中高級轎車王者；從“得中高級車市場者得天下”的詮釋，到廣汽本田品牌的重塑，在中高級車市場的江湖中，雅閣是絕無僅有的存在。

1976年誕生至今，歷經45年不斷發展，持續用新技術去定義中高級轎車的標準，這是鐫刻在雅閣骨子里的能量。2200萬輛的全球累計銷量，280萬輛的國內累計銷量，以及第十代雅閣上市3年就突破60萬輛，這已經是一個非常了不起的成績。

從時間的長河上看，雅閣已經步入中年，但他的內心，比誰都渴望年輕、且充滿年輕。從不滿足當下的雅閣，在已連續兩年奪取年度銷量冠軍的基礎，依然展現出更新潮以及順應時代的想法和思考。

10月初，第十代雅閣迎來中期改款，全新雅閣共推出9個版本車型，官方指導價為16.98萬-25.98萬元。除了加量不加價的價格策略外，全新雅閣也是亮點十足，特別是升級更加年輕運動的外觀造型，以及Honda CONNECT 3.0智導互聯系統的加入，讓這款經典的中高級轎車車型帶上了飛向汽車新時代的翅膀。

新能源當道，年輕化、智能化領銜，全新雅閣正在用自己獨特的方式，加入這場大戰，捍衛榮耀。

中高級車的對手們

當前車圈最火的是什么？當然是新能源細分市場。最新的月度汽車銷售數據顯示，因為芯片供應等問題，傳統主機廠基本上遭遇了最冷的“金九”，但是新能源市場卻迎來了不一樣的爆發，9月零售和批發均跨過30萬輛的門檻，分別同比增長202.1%、增長184.4%，市場滲透率均突破20%。

隨著各家均在新能源市場發力，新能源產品正在以超越想象的速度，快速滲透各大細分市場，特別是當新能源市場的滲透率達到一定程度，新能源從高低兩端正在不斷向主流的中間消費領域進發。

按照行業的預測，傳統汽車市場的空間，正在不斷被壓縮，新能源產品正在謀求大范圍登上車市舞臺。

對中高級車市場來說，雖然日系“雅凱天”輪流坐陣，早已將德系邁帕兄弟趕下舞臺，開啟了中高級車市場的新格局。但作為中高級轎車市場的王者，雅閣怎會將這種榮耀拱手相讓？畢竟傳統中高級轎車市場的嚴酷競爭，稍有不慎恐就落后了。

帕薩特已經用雙前臉造型的策略，期待撬動更多的市場份額；豐田凱美瑞和亞洲龍輪番上陣，都想在中高級轎車市場得到更具意義的席位；而天籟則期待樹立技術日產的標桿形象，以挽救新奇駿的風波。

除了傳統的競爭格局，以雅閣領銜的中高級車市場，還正在遭遇不一樣的市場挑戰——新能源產品正時刻向中高級車市場滲透，甚至還成為各大車企們布局的重心市場。

翻開中高級車細分市場的銷量表也可以很清楚地看到，特別特斯拉Modle 3、比亞迪漢和小鵬P7，正在以不同能源驅動的方式，攻占中高級車市場。

一方面Modle 3以純電和新能源領軍者的身份，不斷霸占中高級車細分市場的龍頭位置，而且兩款中國品牌產品也一舉突破中國品牌在中高級車市場的不可能，甚至進入中高級車市場銷量前十強。

這是一個極為明顯的信號，包括后續諸多新能源產品和新勢力品牌，以智能化、電動化為賣點，以電動車獨有的空間、智能化和性能優勢，切入到20-30萬元級別的細分市場，將這一細分市場攪動得熱鬧非凡。又特別是SUV市場的降溫，轎車抬頭趨勢異常明顯。

難道說，作為目前中高級車市場的傳統領導者，雅閣就沒轍了嗎？其實不然，洞察一批純電動車為何能夠吸引消費者從傳統且成熟的中高級車產品轉向它們，背后最根本的原因，依然是年輕一代消費者對科技化和智能化的客觀需求，畢竟它們成長并生活在被互聯網包圍的時代，自己所擁有的座駕，一定必須接入互聯網，同時還要具備強大的科技范兒，擁有更好的用戶體驗。

全新雅閣的到來，正是踏準了時代的脈搏和年輕用戶的客觀需求，為解決科技、智能和年輕化需求而生。過去或許買雅閣這樣的老牌中高級車是大叔們的選擇，是爸爸輩的座駕，但是今天，更加運動和年輕，更加智能和科技的全新雅閣到場，誰還會說雅閣老氣呢？

這些不斷洞察消費趨勢并為之而改進的行動，不斷加速雅閣品牌乃至廣汽本田年輕化戰略進程，為年輕消費者帶來獨特領先的購車選擇和體驗。

保持年輕，持續進化

隨著更多玩家的加入，推動著中國消費者對汽車產品的選擇變得更加挑起，不僅要造型設計更具有年輕和時尚感，在配置和功能上也要跟得上時代，符合年輕一代消費者的用車需求，甚至還要物有所值，物有超值。

三年前，曾有人評價說，當第十代雅閣亮相于人前，廣汽本田變了，變得不再是過去那個經典的雅閣了。但是這個變化，經過幾年的時間沉淀，放在當下來看，無疑是成功的。隨著消費群體的年輕化，消費方式也發生了一系列改變，運動、時尚、智能、享受，雅閣的改變恰逢其時。

所以之前有人評價，第十代雅閣是一款“靠近就能讓人變年輕的車”，而這一次中期改款，全新雅閣的年輕，則變得更加徹底。

為了更迎合年輕人對極致動感追求，全新雅閣新增極速緋紅、極夜流銀的全新外觀配色。而幻夜運動套件更包括了熏黑三橫杠格柵、18英寸新款輪轂、黑色涂裝的外后視鏡、黑色后擾流板等凸顯運動氣場的設計元素，搭配熏黑效果LED大燈和霧燈，整車無處不散發著濃厚的運動氣息。

內飾的年輕化也沒有落下，相比老款車型全新雅閣進一步減少了機械按鍵與旋鈕，配色上也新增了全新紅色動感內飾，以及主流的無線充電、鎖車自動折疊后視鏡等配置的加入，整體氛圍更具潮流科技和實用性。

值得一提是，全新雅閣已經取消了原來的230 TURBO低功率版本車型，燃油版全系均為1.5T高功率發動機，對年輕人來說，哪怕是平常都開經濟模式，也需要自己的座駕具備強勁的動力儲備，否則怎么和運動相匹配？

當然此次全新雅閣最大的變化和升級，無疑就是智能車機系統了。過去合資品牌的車機系統一直都是一個短板，也被自主品牌和新勢力碾壓。而如今Honda CONNECT 3.0智導互聯的出現，有望打破這一尷尬局面，為合資中高級轎車領域樹立起“智能標桿”。

語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等全新功能，可以說已經站在了新汽車時代的智能化前沿。另外Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統，特別是Honda首發的TJA交通擁堵輔助系統的導入，讓全新雅閣也具備了L2級別的駕駛輔助實力。

人機交互的表現、智能科技方面的體驗，讓全系雅閣絲毫不輸新勢力品牌，足以在合資陣營中建立起壓倒性領先優勢。再加上雅閣一貫在駕駛性能、安全和燃油經濟性方面的突出表現，“本田旗艦轎車”的實力再提升，成為合資領域擁有最完整“智能體系”實力的中高級車型，標桿地位再度夯實。

產品力的變化，處處體現了廣汽本體和雅閣“以用戶為中心”的落實，而全新雅閣上市發布會上，把更多的筆墨放在消費趨勢和需求的洞察上，還讓準車主登上舞臺，共同為雅閣慶賀；同時通過數字化手法以及聯盟形式，與年輕消費者雙向互動，面對多元化年輕族群，全新雅閣以創新營銷方式，加強與年輕一代的情感共振與價值觀共鳴。

“All of Honda is in Accord”，本田全球官網首頁曾有著這樣一句話，意為，“本田一切盡在雅閣之中”。所以，全新雅閣站在智能化和年輕化的時代之上，它的年輕化和智能化的動作和革新，不僅是雅閣這款產品的價值呈現，也代表著其捍衛中高級轎車市場冠軍地位的決心，更代表著廣汽本田和本田品牌在汽車新時代下的態度，持續以市場和消費需求為導向，保持年輕，持續進化。

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