目前，中國消費者對電動汽車的需求呈指數級增長。根據中國《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，到2025年，新能源汽車（NEVs*）新車銷售量達將到汽車新車銷售總量的20%左右；到2035年，節能汽車與新能源汽車年銷售量各占50%。收緊碳排放權配額，有助于達成這一目標。雖然法規的頒布不斷推進電驅化的發展進程，但真正推動這一趨勢的仍是熱衷于先進技術的中國消費者。

中國是日產汽車最大的消費市場，其銷量在全球總銷量的占比達35%以上。作為電動汽車的先行者，日產汽車在中國市場大力推動電驅化的發展進程。在今年四月舉辦的上海國際汽車工業博覽會上，日產汽車宣布將繼續不遺余力地布局電驅化，并在展會期間展示了全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya，以及前所未有的融合動力——日產e-POWER技術，向參展觀眾充分展現了日產汽車在電動汽車領域70余年的傳承。

在上海國際汽車工業博覽會上展出的全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya

電驅化是“Nissan NEXT企業轉型計劃”的關鍵部分，預計到2023財年末，日產汽車的純電動車型和搭載日產e-POWER技術的電驅化車型年銷量將超過100萬輛。在眾多轉型的驅動因素中，最重要的便是消費者，以及他們對于電動汽車的訴求。我們傾聽消費者的需求，并為他們提供超出預期的產品和服務。

中國擁有全球最大的熱衷于先進技術的消費群體。他們不斷激發汽車制造商提供更先進的創新技術。他們希望成為汽車領域的先行者，走在汽車技術的最前沿。

日產全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya，即將與中國消費者見面，滿足中國消費者的需求。到2025年，我們將為中國消費者提供9款電驅化車型。此外，還將采用更多中國本地的產品和技術，使制造、駕駛電動汽車變得更便捷，同時減少因運輸汽車零部件產生的碳排放。

在發展電動車型的同時，日產汽車將日產e-POWER技術作為企業未來產品戰略的重要支柱。無需接入外部電源，日產e-POWER技術將為消費者提供比肩純電動汽車的駕駛樂趣、靜謐性和平順的加速感，同時還能享受如同燃油車一般的駕駛自信和使用便利性。

前所未有的融合動力——日產e-POWER技術

作為前所未有的融合動力日產e-POWER技術為消費者帶來真正的技術創新。與混合動力技術不同，日產e-POWER技術的汽油發動機所產生的能量并不直接用于驅動車輛，而是專用于發電。今年9月，中國市場首款搭載日產e-POWER技術的車型在天津車展首次亮相，將滿足中國消費者多元化的出行需求。到2025年，中國市場將有6款搭載日產e-POWER技術的車型。

中國市場首款搭載日產e-POWER技術的車型

中國的電動汽車市場發展前景廣闊，造車新勢力不斷加入。通過大數據調查，我們持續傾聽消費者意見，以便更深入地了解他們在選購汽車時的需求。例如，有些消費者仍喜歡在實體店購買，而有些消費者則喜歡線上購車。為了同時吸引這兩類消費者，我們正在中國的一些城市創建日產城市中心（Nissan City Hubs）——將電子商務和概念店進行結合。通過展示強大的品牌影響力并提供無縫的線上線下體驗，為中國消費者提供了更多體驗日產汽車的途徑。

中國汽車市場激勵著我們以新的方式來進行車型設計和產品營銷。購車用戶的增長和技術創新的推動，使得中國市場規模不斷擴大。關注消費者的需求將會助力我們進一步贏得市場占有率，因為真正推動電驅化進程的是消費者。未來，我們將繼續向中國乃至全球市場重新定義移動出行的未來，并根據消費者的需求提供令人興奮的創新技術。

*新能源汽車指純電池電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCEVs)。

本文作者為日產汽車公司董事會成員，日產汽車公司代表執行官，首席運營官，首席績效官，古普塔（Ashwani Gupta）先生。

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