近日，昌平區發布了《“十四五”時期未來科學城發展規劃》《昌平區氫能產業創新發展行動計劃(2021-2025年)》。按照規劃，昌平將在2025年前建成加氫站10至15座，實現燃料電池車累計推廣1200輛以上。

未來科學城經過十余年建設發展，已經成為北京建設國際科技創新中心樞紐型主平臺，其中東區定位打造為具有國際影響力的“能源谷”。《“十四五”時期未來科學城發展規劃》提出，未來5年，未來科學城將聚焦碳達峰、碳中和戰略，布局綠色能源關鍵技術攻關，加快氫能與燃料電池、先進儲能、能源互聯網新范式等技術創新，重點打造氫能和能源互聯網產業集群，布局碳減排與碳中和新賽道。

《昌平區氫能產業創新發展行動計劃(2021-2025年)》進一步提出具體目標，昌平區將以未來科學城“能源谷”為核心，輻射帶動北七家成果轉化基地、沙陽路先進制造產業基地等區域，建設全球領先的氫能技術創新高地，2025年前將引進、培育5至8家具有國際影響力的產業鏈龍頭企業，孵化3家以上氫能領域上市企業，實現產業鏈收入突破300億元；建成分布式能源系統裝機規模累計達到5兆瓦。

“碳達峰、碳中和”目標背景下，氫能發展邁入快車道。當前，北京、河北等多地發布了“十四五”期間氫能產業發展相關方案。8月16日，北京市經濟和信息化局發布《北京市氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》提出，2023年前，推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛；2025年前，探索更大規模加氫站建設的商業模式，力爭完成新增37座加氫站建設，實現燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

8月15日，福田汽車與中國石油合作建設的首座加氫站投入運營，這是北京昌平區首座加氫站。據介紹，作為2022年北京冬奧會重點配套工程，福田加氫站將有力保障冬奧會氫燃料供應。

返回第一電動網首頁 >