日前，小米集團董事會宣布，2021年10月25日舉行的本公司股東特別大會提呈的普通決議案已采用投票方式正式通過。此次普通決議案為批準(zhǔn)Xiaomi EV,Inc.建議購股權(quán)計劃的規(guī)則，以及授權(quán)本公司董事于彼等認(rèn)為適當(dāng)時簽立有關(guān)文件及采取有關(guān)行動，以實施該計劃并令其生效。

　　近日，小米汽車有限公司發(fā)生工商變更，大股東由小米通訊技術(shù)有限公司變?yōu)樾∶紫愀酃綳iaomi EV Limited。Xiaomi EV股權(quán)激勵計劃，計劃授權(quán)上限為10億股，占Xiaomi EV已發(fā)行股份總數(shù)的10%；設(shè)立Xiaomi EV旨在營運集團的智能電動汽車業(yè)務(wù)，而附屬公司的股權(quán)激勵計劃目的在于，為合資格的人才團隊提供獲取Xiaomi EV權(quán)益的機會，用以鼓勵勵人才團隊為Xiaomi EV及公司創(chuàng)造長期價值。

　　至于小米造車的進展，雷軍也在10月份的小米集團年度投資會議上表示，小米汽車預(yù)計2024年上半年正式量產(chǎn)。截至目前，小米汽車也公布了不少核心骨干成員的信息，但其中真正出自汽車圈的人確屈指可數(shù)，有相關(guān)人士認(rèn)為，小米汽車當(dāng)下正著力補齊技術(shù)和人才短板，這是小米造車的兩塊關(guān)鍵拼圖。現(xiàn)在有了股權(quán)激勵計劃，是否能更好為小米汽車汲取人才呢？2024年量產(chǎn)第一款車，你覺得靠譜嗎？（文/汽車之家 尤冬青）

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