日前，ChinaDaily發布了關于中國車企進入歐洲市場的報道，其中提到：“德國消費者在購買新車時，很少會考慮國產品牌以外的汽車。然而，消費者對更環保的純電車型日益濃厚的興趣，或將撼動德國幾個大型汽車制造商的市場主導地位。”借碳中和東風，越來越多的電動車紛紛進軍歐洲市場，這其中也包括近期頻繁出現在各大國際主流媒體的愛馳汽車。作為一家成立四年多的新勢力造車企業，愛馳憑借國際化優勢在激烈的競爭中突圍而出，自去年5月正式出口至今，先后登陸法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、以色列、意大利等國家，累計出口2698臺，迅速擴張的攻勢讓歐洲本土汽車制造商感到了前所未有的威脅。

CGTN報道愛馳U5畫面

根據德國的車輛注冊信息顯示，2020年德國超過 55% 的汽車都是國產汽車。然而，在德國制造和設計的近 100 種不同車型中，只有不到15款可以提供電動車型。到2025年，歐洲電動汽車預計將占汽車總量的 19%，歐盟其他地區的汽車制造商也正在對其車型進行現代化改造，以符合將于今年生效的歐盟新排放規定。盡管歐盟電動車銷量去年增長一倍多，今年上半年也增長了130%，但傳統汽車制造商仍處于逐步向電動車轉型的過程中，尚未推出大量車型滿足市場需求。這也給了中國新創品牌進入歐洲電動汽車市場，接觸歐洲消費者的機會。愛馳汽車分管海外業務的執行副總裁柯力世博士(Alexander Klose)表示：“我們是按照歐洲標準造車的，我們一開始就準備進入歐洲市場的，我們合作伙伴也大多來自歐洲。”

愛馳汽車分管海外業務的執行副總裁柯力世博士(Alexander Klose)

向歐洲用戶尤其是汽車工業發源地德國用戶銷售中國汽車是一項艱巨的任務，尤其是作為新創車企。愛馳自誕生之初便確立國際國內兩個市場同步推進，臻選全球頂級零部件供應商，研發制造均秉承中國歐盟雙標準。歐版愛馳U5售價37,990歐元起，依托于愛馳汽車正向自研的智能純電MAS平臺，以63kWh電池容量提供410km卓越續航里程（WLTP工況）。基于德國工業4.0智能制造體系打造的愛馳U5，不僅具備歐盟認可的整車品質，更是歐洲消費者心目中買得起、用得省、開得爽、坐得下的首選車型。此外，愛馳通過采用線上線下結合的分銷+直營的混合業態，將優質的銷服模式帶向了全球。在歐洲總部德國，愛馳利用地緣優勢，采用有別于傳統的經銷商模式展開零售業務，攜手歐洲電子零售巨頭Euronics打造了線上輕運營銷售模式，直面用戶，打造因地制宜的差異化服務。值得一提的是，愛馳還在海外推出了以智能用車生活為核心的汽車APP，為全球用戶帶來更智能的出行生活方式。

從德國人買德國車到買中國車，愛馳汽車用實力和口碑打消海外用戶對于“100%中國智造”的質疑。一位德國西部的車主分享了自己購買U5的心路歷程，身邊的朋友曾勸過她:“你不可以買中國車，那都是便宜的塑料車，而且這樣做就是不支持德國就業。”但她認為，在汽車行業全球化的環境里已然不再如此，你可以在中國制造的汽車中找到德國產的汽車零部件，反之亦然。她當時不顧周圍朋友對中國產品的質疑，堅定購買了愛馳U5，并表示“德國人買德國車不是唯一選擇，有時候你必須對新事物持開放態度。”從這位用戶的口中不僅證明了愛馳走向海外的成功，更證明了中國智造的可靠。

純電動智能轎跑SUV-愛馳U6

歐洲新能源汽車市場的快速發展，給中國新能源車出口帶來了較大增量。憑借先發優勢，愛馳汽車已構成了以中國為圓心，輻射亞、歐、非三大洲的扇面全球化格局。愛馳汽車分管海外業務的執行副總裁柯力世博士(Alexander Klose)表示：“越來越多的中國車企進入歐洲市場，這將大幅度提升歐洲用戶對中國品牌的接受度。愛馳的目標是明年之前在整個歐盟銷售產品，并在 2023 年之前進入美國市場。”隨著愛馳的全球化戰略落地歐洲，將為其全球市場拓展打下堅實基礎，不久后，愛馳也將迎來旗下第二款具備競爭力的U系家族產品-愛馳U6，屆時將以豐富的產品矩陣加速全球化征程。

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