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“競(jìng)速狂飆”、“極速射門”、“繞樁突圍”, 合創(chuàng)Z03的新玩法

AutoR智駕 王碩奇
分享 純電駕控的魅力與智慧生活的體驗(yàn)。

10月23日,合創(chuàng)Z03“Z潮智 城會(huì)玩”全國(guó)十城試駕在北京、重慶、南京三地同時(shí)首發(fā)開(kāi)啟。


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作為全國(guó)十城試駕的首站,合創(chuàng)Z03還帶來(lái)了一次場(chǎng)景化、多任務(wù)的沉浸式場(chǎng)地試駕體驗(yàn)。通過(guò) “競(jìng)速狂飆”、“極速射門”、“繞樁突圍”等環(huán)節(jié).


純電駕控體驗(yàn)沖破感官邊界

 

試駕賽道的首段考驗(yàn)的是加速能力。合創(chuàng)Z03以160kW的大功率電機(jī),為體驗(yàn)者帶來(lái)了百公里加速7.1秒的暢快體驗(yàn),駕駛者只需輕踩踏板,225N.m的峰值扭矩瞬間全部釋放,動(dòng)力輸出沒(méi)有半點(diǎn)遲滯。合創(chuàng)Z03強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)得益于使用了最新一代的疊片扁線電機(jī),槽滿率提升了30%,在節(jié)省電驅(qū)總成空間的同時(shí)效率還提升20%。此外,Z03的制動(dòng)效果也同樣讓人滿意,制動(dòng)力輸出線性,給到駕駛者足夠的信心。

 

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在接下來(lái)的極速射門和繞樁突圍環(huán)節(jié)中,電車重心低帶來(lái)的駕控優(yōu)勢(shì)在合創(chuàng)Z03上獲得體現(xiàn)。合創(chuàng)Z03在彎道的支撐性以及循跡性都十分不錯(cuò),能給到一定的駕駛樂(lè)趣。同時(shí),Z03的懸架能有效過(guò)濾大部分震動(dòng),在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間取得完美平衡。合創(chuàng)Z03提供NORMAL、ECO、I-PEDAL(單踏板)以及SPORT模式,對(duì)應(yīng)有不同的能量回收設(shè)定,為用戶帶來(lái)豐富的駕控體驗(yàn)。

 

潮智特性詮釋何謂“本命之選”

 

機(jī)械部分表現(xiàn)讓人驚喜,但作為年輕人的“本命之車”,潮智才是合創(chuàng)Z03的“必殺技”。合創(chuàng)Z03采用了年輕人喜歡戰(zhàn)力美學(xué)的潮流設(shè)計(jì)語(yǔ)言,簡(jiǎn)潔的一體化內(nèi)飾設(shè)計(jì)與10.25英寸數(shù)字組合儀表、14.6英寸高清中控觸屏的科技感完美搭配。合創(chuàng)Z03擁有2750mm的越級(jí)軸距和1900mm的寬體化設(shè)計(jì),CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)620km,為Z世代打造了寬敞舒適的個(gè)性化沉浸式潮玩生活領(lǐng)地,詩(shī)和遠(yuǎn)方隨手可得。

 

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在智駕體驗(yàn)的環(huán)節(jié)中,合創(chuàng)Z03獨(dú)立研發(fā)的H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)正好“大展身手”。合創(chuàng)Z03的智能語(yǔ)音通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令就能實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)ADAS功能操控,包括開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航并設(shè)定車速、開(kāi)啟車道保持等功能,進(jìn)一步解放雙手。合創(chuàng)Z03在現(xiàn)階段的智能語(yǔ)音控制覆蓋率高達(dá)95%以上,未來(lái)OTA后能達(dá)到99%,車上語(yǔ)音助手“小CAN”的響應(yīng)速度≤500毫秒,讓在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的媒體以及用戶感受到所說(shuō)即所得的流暢體驗(yàn)。


通過(guò)深度體驗(yàn)和試駕,不難發(fā)現(xiàn),合創(chuàng)Z03進(jìn)一步強(qiáng)化了其在顏值、智能、動(dòng)力、續(xù)航等方面的優(yōu)勢(shì),還可以秒變“小房車”,已經(jīng)進(jìn)化為一臺(tái)潮流玩物。


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與此同時(shí),此次活動(dòng)也是合創(chuàng)告別“廣汽蔚來(lái)”的時(shí)代之后的首次大規(guī)模活動(dòng),合創(chuàng)也希望通過(guò)一系列活動(dòng)能快速建立品牌的格調(diào)與印象,而此次活動(dòng)更多的是展現(xiàn)年輕、運(yùn)動(dòng)、智能這三要素,而合創(chuàng)品牌想要更進(jìn)一步,必須要這三方面之外選擇更加有代表性的品牌特征,無(wú)論是與廣汽還是與蔚來(lái),合創(chuàng)都應(yīng)該走出不一樣的新路徑才能深刻的活在消費(fèi)者的內(nèi)心。




來(lái)源:AutoR智駕

作者:王碩奇

本文地址:http://www.155ck.com/news/qiye/159948

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