11月9日， 2010中國國際工業博覽會在上海召開。上海汽車集團股份有限公司以”綠色上汽，創新未來”為主題，在新國際展覽中心E4館的環保技術和設備展上，集中展示5款新能源汽車。這些瞄準產業化方向的新能源車展品，體現了上汽新能源汽車產業化和自主創新工作的最新成果。
 

　　榮威750 1.8T混合動力轎車是在榮威750平臺上，通過采用混動電機系統（皮帶傳動的起動發電一體機）開發而成的混合動力轎車，可實現綜合節油率20%左右。該車是上汽首款面向產業化的自主品牌混合動力轎車，預計2010年底實現批量投產。
 

　　榮威E1純電動概念車是一款純電動微型轎車，采用性能安全的磷酸鐵鋰電池系統，并配備高效永磁同步驅動電機、管柱式電動助力轉向機及電動空調壓縮機等先進關鍵零部件系統，運行中真正實現了零排放。榮威E1純電動概念車在2010年上海世博會中國國家館作為低碳經濟的代表作品展出，獲得一致好評。該車量產車型將于2012年批量投產。
 

　　上海牌燃料電池轎車是上汽承擔國家863”節能與新能源汽車”項目，自主開發的新一代燃料電池轎車，裝載了國內較為先進的燃料電池堆、功率密度較大的鋰電池和驅動電機，并采用高壓儲氫系統作為動力燃料源。該車是2010年上海世博會VIP接待用車。
 

　　申沃牌混合動力城市客車為中國2010年上海世博會指定用車，已成功入選國家工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》（第6批）推薦車型。
 

　　目前，上汽已明確了公司發展新能源汽車的技術路線：貫徹國家能源戰略，瞄準汽車驅動電力化趨勢，重點加快推進混合動力和電動汽車產業化，并推動燃料電池汽車研發升級和示范運行。在大力推進新能源汽車建設同時，上汽還將繼續抓好傳統內燃機的優化升級。
 

　　在此基礎上，上汽提出了新能源汽車產業化發展目標： 2010年，榮威750中混混合動力轎車批量投產；到2012年，榮威550插電式強混轎車投產，自主品牌純電動轎車實現量產。同時，不斷推進新能源汽車關鍵零部件的產業鏈建設，全力以赴、攻堅克難，力爭早日形成國內領先、具有國際競爭能力的新能源汽車自主化產業體系。
（編輯：李艷嬌）

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