來源：小鵬汽車官方

作者丨丁唯一

編輯丨王妍

今年廣州車展前夕，主場作戰的小鵬汽車也以更為全新的姿態來迎接下一個階段。

11月18日，小鵬汽車先是在品牌煥新日上對LOGO、定位和理念通通都進行了一次升級，雖然在四瓣變成兩瓣的LOGO里，并沒有看出太多的變化。

但根據小鵬汽車董事長何小鵬的說法，“希望用對科技的探索，來引領未來的出行變革，成為未來出行的探索者，這是小鵬新的品牌定位?！?/p>

除此之外，何小鵬還坦言，在一片輿論聲中，自己也曾思考過“小鵬名字太土”這個問題，但現在，他想清楚了，“名字是不會換的?！?/p>

而在車展當天，小鵬汽車發布了最新的旗艦車型G9，定位為中大型純電SUV。這意味著，小鵬汽車將首次沖擊高端市場，G9也成為搭載小鵬新LOGO的首款車型。而作為小鵬的第四款車型，G9的出現也填補了其在中大型SUV市場上的產品空白。

“走出內卷的方式是做好自己?！痹趶V州車展上，小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩說道。

先提升硬件，軟件才能跟得上

事實上，早在G9正式亮相之前，關于小鵬要推出一款中大型SUV車型的消息早已甚囂塵上。

對于此時的小鵬而言，攻下轎車市場后，進入SUV市場似乎成為一件水到渠成的事情。過去幾個月，憑借小鵬P7，小鵬汽車的銷量連月增長，并拿到新勢力銷冠。在其月銷量首次突破2萬輛的10月，P7占其60%。

對于自己的首款旗艦車型，小鵬也力所能及地將手中最先進的技術全部裝進了G9中。不僅是小鵬體系內第一款真正面向全球開發的車型，G9還采用了全新的智能電動平臺，從動力系統、電子架構到智能駕駛。

從動力系統看，G9搭載了XPower 3.0動力系統，同時也是國內首款基于800V高壓SiC平臺打造的量產車型。在小鵬看來，這是終結充電焦慮的關鍵所在。

對于當前的電動車來說，“1000km”續航的新車接踵而來，當里程焦慮日漸緩解，隨之而來的充電焦慮則成為阻礙電動車發展的關鍵所在。在前不久的小鵬智能日上，何小鵬就曾表示，只有補能體系完善，用戶對電動車的接受度才會提高。

為此，在G9上，小鵬汽車對其補能效率的提升也成為其核心競爭力之一。在800V高壓SiC平臺之下，充電的峰值電流能達到600A以上，車輛能實現充電5分鐘，續航超200km。為了發揮這一平臺的優勢，小鵬汽車還將配合鋪設480kW高壓超充樁。

來源：小鵬汽車官方

而對于自己擅長的智能化，小鵬G9采用了X-EEA 3.0電子電氣架構，在硬件架構、軟件架構及通信架構等方面都進行了重構。

首當其沖的優勢在于算力的提升。官方介紹稱，X-EEA 3.0電子電氣架構采用中央超算+區域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙。

“如果電子電氣架構支持不了，即使是最新的算法也無法發揮”。也是因此，小鵬G9將成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統的首款量產車。

此外，這一電子電氣架構的整車級分層式軟件平臺架構基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性，將整車軟件做了系統軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺的分層定義，以此使智能功能，如智能輔助駕駛系統、智能語音車控車設、智能場景等功能做到快速開發和迭代。

夏珩認為，硬件得先提升，然后軟件才能跟得上。小鵬汽車的智能化主要依托于和車輛的深度結合，而最底層的支持就是來自于電子電氣架構。

“電子電氣架構里面的控制件之前是各自為政的‘諸侯’，它有自己的判斷，你控制不了它。”但在X-EEA 3.0電子電氣架構中，通過通用化的設計，可以按照“地區”管控，“一個控制鍵就將‘華南戰區’統一管理了?！?/p>

這樣一來，小鵬G9的OTA迭代速度將大大提升。由于多個控制器可同步刷新軟件，也將整車級OTA時間控制在30分鐘以內。域控制器均作內存分區，一個區用于升級，一個區用于車輛正常運行，在升級期間，車輛也可以正常使用。

來源：小鵬汽車官方

不只是一家車企

事實上，如今的“蔚小理”都在通過擴張產品線不斷提升自己的競爭力。

目前產品布局方面，小鵬汽車有緊湊型SUV小鵬G3、中大型轎車小鵬P7、緊湊級轎車小鵬P5，以及中大型SUV小鵬G9，蔚來汽車則有中大型SUV蔚來ES8、中型SUV蔚來 ES6、SUV Coupe EC6，以及明年推出的轎車蔚來 ET7。

早在此前Q2財報會上，何小鵬就曾透露稱，從2023年開始，計劃每年至少推出2-3款新車型。此外，小鵬汽車在中國市場的主力價格區間也會從15萬-30萬元擴大到15萬-40萬元，覆蓋更廣大的客戶群。

從G9的“旗艦車型”定位來看，外界普遍猜測其價格會在30萬元以上。作為衡量其競爭力的關鍵因素之一，這也將成為小鵬與蔚來、理想、特斯拉等競爭的重要參考。夏珩坦言“價格一定會上提”，不過在提價之余，也會考慮到小鵬“科技普惠”的使命。

對于小鵬來說，SUV市場在具備充足想象空間的同時，也是競爭激烈的核心戰場。今年1-10月，特斯拉Model Y、理想ONE和蔚來ES6都躋身了中國高端SUV排行榜的前十位，和傳統燃油霸主BBA們同臺搶市場。在前十位的車型中，有7款車都實現了同比上漲，理想ONE的漲幅更是達到了187%。

除了擴充產品線，小鵬汽車在對理念升級的同時，也開始了全方位的新動作。

來源：小鵬汽車官方

對于小鵬汽車一直以來主打的智能化標簽，何小鵬透露，即使2019年在“ICU”門口排隊的至暗時刻小鵬汽車需要裁員時，仍保留了自動駕駛團隊的完整。

目前官方數據披露小鵬汽車高速NGP行駛已經超過了1198萬公里，停車場記憶泊車累計記憶路線超過2萬條，明年會推出城市NGP。對于智能化，何小鵬表示未來同樣會繼續保持飽和式的研發投入。

此外，小鵬汽車對于補能的布局也非常激進。夏珩介紹，到2022年，小鵬汽車的超充網絡將會覆蓋全國絕大部分高速、地級市以及100個5A景區等等。截止到目前，小鵬汽車已經擁有品牌充電站550座，免費充電站1734座、免費充電城市236城。

與此同時，不滿足于將自己僅僅定位為一家車企的小鵬還在不斷拓寬自己的邊界。何小鵬介紹到，近期，小鵬汽車已經確定了將于2024年量產的飛行機車的整體架構，離真正量產更近一步。

在本次廣州車展上，小鵬還正式發布了X-SERVICE智能快享服務和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌。夏珩介紹稱，小鵬汽車做二手車有著獨特的優勢。由于強烈的自營屬性，“車輛經過哪些故障、維修，小鵬汽車都有確切的數據，因此二手車價格評估會更加精準。

請關注未來汽車日報

返回第一電動網首頁 >