蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉已經聘請了David Misler擔任該公司管理法務顧問。Misler曾擔任過美國證券交易委員會(SEC)的庭審律師，還曾在美國司法部工作過。

（圖片來源：特斯拉）

今年10月底，Misler在一篇LinkedIn文章中宣布表示：“大概9年前，我來到華盛頓特區，加入了聯邦檢察官辦公室，我在那里宣誓將作為法律顧問忠實地代表美國。在SEC的審判部門工作了兩年之后，我在聯邦政府的工作已經于周五結束。今天，我將開始新的征程，我將在特斯拉擔任管理法務顧問，我將幫助特斯拉實現其讓全球加速向可持續能源過渡的重要使命?！盡isler 和特斯拉都沒有立即對置評請求作出回應。

此前特斯拉曾多次與SEC爆發沖突，雙方的矛盾一直都是圍繞著埃隆·馬斯克（Elon Musk）的Twitter賬戶所展開的。

2018年馬斯克在Twitter上宣稱將考慮以每股420美元的價格對特斯拉進行私有化，并且稱已經鎖定了私有化所需的資金，之后SEC以欺詐為由將馬斯克和特斯拉告上法庭。隨后馬斯克宣布放棄了私有化計劃，特斯拉和馬斯克本人也與SEC達成了和解協議，和解的條件包括特斯拉和馬斯克分別支付2000萬美元罰款，馬斯克暫時卸任特斯拉董事長一職，以及未來馬斯克在發布與公司業務有關的推文時需要事先讓公司律師審查推文。

2019年，雙方修訂了協議，原因是那一年中馬斯克依然持續發布推文。聯邦政府提交了一項動議，以藐視法庭罪起訴馬斯克。隨后法官要求雙方保持理智，并讓雙方明確馬斯克的哪些推文需要律師審查后才能發布。

今年6月，馬斯克在Twitter上稱特斯拉股價過高，并發布了該公司太陽能屋頂產品的生產數字。隨后，SEC指控馬斯克違反了修訂后的協議。

特斯拉在最近的財報中表示，他們會定期回應監管機構和政府當局（包括SEC與美國司法部）的要求，向相關機構提供信息。特斯拉在監管文件中對投資者表示：“如果政府決定采取執法行動，可能會對我們的業務、運營業績、前景、現金流和財務狀況產生實質性的不利影響?！?/p>

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