來源：蘭博基尼

作者｜秦章勇

編輯｜李歡歡

汽車行業“全民電動化”，超豪華品牌如蘭博基尼也無法置身事外。

“對蘭博基尼來說，研發團隊面臨的最大挑戰，就是如何確保客戶一坐進純電動車型中，仍能立刻感受到這是一款純粹的蘭博基尼。”2021廣州車展，蘭博基尼汽車公司亞太區負責人Francesco Scardaoni在接受未來汽車日報等媒體采訪時表示，蘭博基尼需要投入大量時間和資金研發純電車型的動力總成，確保電動車也能帶給用戶內燃機的駕駛感受。

電動化時代，在燃油車領域引以為傲的性能參數變得不再重要，燃油車需要大排量發動機才能獲得的加速性能，電動車似乎很輕松就能將百公里加速做到3秒以內。

以特斯拉為例，售價33.99萬元的高性能版Model 3，百公里加速3.3秒，加速性能與售價254萬的蘭博基尼 Huracán EVO RWD版持平。

電動車正在以天然的性能優勢，侵襲蘭博基尼引以為傲的技術高地。

眼下，蘭博基尼該如何投身于這場電氣化浪潮？

對于蘭博基尼來說，狂暴的加速性能并不是全部。品牌底蘊、超跑調性等，才是蘭博基尼最寶貴的價值。這些都將成為其發展純電動車的籌碼。

前不久，蘭博基尼宣布了“向金牛座之心前進”的電氣化計劃，2021-2022年，致敬內燃機發動機車型；到2024年底，實現當前產品線的逐漸混動化，并于2030年前推出首款純電動車型，即第四條產品線。

蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann表示，蘭博基尼首款混動超跑將是新一代Aventador，采用混合動力單元，搭載V12自然吸氣發動機。

相比其他汽車品牌，蘭博基尼的電氣化戰略有些滯后。Francesco Scardaoni坦言，目前的電動技術發展日新月異，汽車行業的產品更新周期進一步縮短，“我們正遵循既定的產品更新周期，未來也會重新評估電動時代產品的更新周期”。

Francesco Scardaoni 來源：蘭博基尼

以下是未來汽車日報等媒體與Francesco Scardaoni的對話，略經摘編：

Q：近兩年不少超豪華品牌推出了電動化戰略，有些車企直接切換純電動產品，蘭博基尼并未急于全線產品電動化，是出于怎樣的思考？

A：在我們看來，目前的電動技術還不能完全滿足蘭博基尼對超跑電力的要求，電池性能的衰減等問題還沒有完全解決。所以在此之前，蘭博基尼將先采用混動技術來保證品牌DNA，包括蘭博基尼總體的動態駕控、性能的持久性和穩定性、操控性與駕駛激情等。再過幾年，電動化技術將不斷完善，當純電動動力系統能滿足蘭博基尼的要求時，我們就會推出純電動車型。

Q：相對于其他超豪華品牌，蘭博基尼在混動或電動車型中，除了保證性能與之前的自然吸氣內燃機一樣，在其他方面會有哪些亮點？

A：蘭博基尼堅持的理念是，不爭第一，只做最佳。所以推出混動車型后，大家一定會感受到蘭博基尼極具創新的混合動力解決方案。我們將推出的純電動車型，也就是第四款車型，可能是四座，但車型還沒有最終確定。我們目前在做的工作是了解客戶的需求，比如對汽車互聯和車內體驗的需求，并在此基礎上做更好的開發。

Q：電動車在中國發展非常快，無論是新勢力還是傳統車企都開始布局，您對電動車有什么看法？

A：電動化的趨勢在幾年前就已經興起，我相信未來電動技術的發展將更加強勢，尤其是在中國市場。中國市場現在已是電動技術發展的主陣地，擁有大量出色的電動汽車公司，這足以說明了中國市場的重要性。

我認為對用于日常使用的車輛來講，現在的電動技術沒有問題。但如果是要用在超級跑車上，目前的純電動技術還不夠成熟。蘭博基尼希望能帶給客戶超出預期的驚喜，要實現客戶所期待的駕駛激情、動態駕控感與整體體驗，目前的電動技術還無法滿足。

Q：蘭博基尼目前是否有計劃通過為經典車搭載電動或新能源動力系統使其獲得新生？

A：目前暫無進一步計劃，經典車型的重塑只針對Countach這款傳奇車型。因為今年恰逢Countach亮相五十周年紀念，且這款車顛覆了世界對超級跑車的認知，對包括汽車在內的很多行業的設計界產生了重大影響。同時，Countach奠定了蘭博基尼當今的設計語言，其凌厲的棱角、大尺寸進氣口和剪刀門，在今天的蘭博基尼車型上依然可以看到。因此，蘭博基尼才為致敬這款經典車型推出了限量車型Countach LPI 800-4。

Q：阿斯頓·馬丁剛發布了一款六缸車型，蘭博基尼在小排量車型上有沒有計劃？

A：蘭博基尼并沒有推出類似小排量車型的打算。在蘭博基尼品牌的DNA和品牌傳承中，非常重要的亮點之一就是大排量引擎，蘭博基尼最引以為傲的就是V12自然吸氣發動機。未來我們的全系車型包括Urus和Huracán都會實現混動化，即便有全線混動計劃，我們依然不會考慮更小排量的發動機。

Q：蘭博基尼如何贏得來自其他品牌的用戶，或防止已有用戶流失？

A：蘭博基尼一貫非常重視客戶的忠實度，與此同時，也會圍繞著提升客戶忠實度舉辦一系列市場活動，最具代表性的就是蘭博基尼China Giro中國巡游活動。還有蘭博基尼之夜，我們在很多城市都曾舉辦過。為了爭取到更多新客戶，很重要的途徑就是進行品牌跨界合作。我們和很多生活方式、時尚品牌進行合作，并邀請雙方客戶參加相關活動，借此共享資源，比如腕表品牌羅杰杜彼。

來源：蘭博基尼

Q：蘭博基尼產品線的更新周期比較長，在電動化和智能化的時代，汽車行業的電動化周期會進一步縮短，請問蘭博基尼如何適應這一行業趨勢？

A：目前的電動技術發展日新月異，汽車行業的產品更新周期正進一步縮短，所以蘭博基尼也將根據行業發展調整公司戰略。我們正遵循既定的產品更新周期，未來也會重新評估電動時代產品的更新周期。

Q：電動化和智能化使電池和電子系統不斷更新，由于電池衰減汽車的壽命逐漸縮短。對此，蘭博基尼如何讓品牌電動化之后依然保持奢侈品的定位？

A：時至今日，蘭博基尼很多經典車型的設計依然不過時，例如2004年推出的Gallardo，在17年后的今天依然非常現代，2001年亮相的Murciélago依舊前衛。我相信在電動化時代，蘭博基尼的設計語言也依然會保持不變。

此外，蘭博基尼還推出了一系列既有車型的保養、質保延長和原廠認證等相關服務，蘭博基尼Polo Storico經典車修復中心可為之前生產的蘭博基尼車型提供認證和修復服務，使用意大利原廠部件對歷史車型進行翻新。這些做法可確保蘭博基尼車型不僅外觀經久不衰，內部也能長久維持最佳狀態。這是蘭博基尼車型保值的原因，相信在電動時代也會延續這種做法。

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