12月2日，作為全球持續布局的一部分，特斯拉在波多黎各開設了第一個展廳。據海外媒體CleanTechnica報道，特斯拉展廳占地2,500平方英尺，客戶可以在下訂單之前現場了解包括汽車、太陽能電池板和儲能系統在內的特斯拉產品，從而選購自己心儀的商品。

在大洋彼岸的中國，當同行還在為月銷破萬歡呼時，特斯拉以連續3個月穩步破5萬輛的業績，宣告自己純電動車開拓者的領先優勢牢不可破。12月8日，乘聯會發布11月新能源乘用車產銷數據顯示，11月特斯拉批發銷量突破5萬輛，達到了52859輛，同比增長111%。這也是特斯拉連續第3個月突破5萬輛月銷。截至11月底，特斯拉上海超級工廠在2021年度交付量已突破40萬輛，達到413283輛，同比增長242%。 

Model Y強勢殺入SUV總榜 奪得高端SUV排名第一

11月，僅特斯拉Model Y就以23,117輛的銷售業績不但成為新能源SUV的銷冠，更是在與寶馬、奔馳等豪華燃油車品牌同臺競技時，同樣拔得豪華SUV頭籌。

拉長時間跨度，2021年1-11月，特斯拉Model Y同樣以129,353輛的卓越成績穩居新能源SUV銷量榜首，并以不到1萬輛的微弱差距僅次于燃油車寶馬X3，成為豪華SUV榜眼。而以11月寶馬X3僅10,436的銷量來看，Model Y在12月超越寶馬X3，逆襲成為2021年豪華SUV冠軍也不是沒有可能。

特斯拉在中國的倍受歡迎與其不斷完善包括充電網絡布局在內的用車生態緊密相關。據了解，目前特斯拉在中國大陸已開通了超級充電站1000多座，超級充電樁8000多個。搭配700多座目的地充電站和為數眾多的家庭充電樁，特斯拉已開始在中國大陸形成完善且便捷的充電網絡。

歐洲市場保持高增長狀態多國滲透率持續提升

在特斯拉11月銷量中，31.732輛交付給國內的消費者，21,127輛出口國外，特斯拉上海超級工廠同時兼顧國內國際市場需求，促成特斯拉成為多國新能源汽車銷量冠軍。

國內市場屢創佳績的特斯拉，在歐洲、亞洲等地區同樣表現出色。據eu-evs統計數據顯示，特斯拉成為丹麥、瑞士、瑞典、西班牙、荷蘭和挪威等歐洲6國的月銷量第一品牌，并且品牌份額最低也達到了15%以上。挪威市場中特斯拉甚至以5782輛的月銷量，占據當月純電動汽車份額的40.4%，瑞士市場份額也達到了39.9%。另外，特斯拉Model Y在DinSide、Dagbladet和Elbil24主辦的比賽中獲得“2022年最受挪威人民喜歡”大獎。最為引人注目的是，特斯拉四款在售車型中，就有三款先后獲得該項大獎：2014年的Model S、2020年的Model 3和現在的Model Y。

另外，在法國市場上，特斯拉Model3以2833輛的業績成為9月法國純電動汽車最暢銷車型。而英國汽車工業協會（SMMT）數據也顯示，特斯拉Model3以6879輛的交付量登頂汽車暢銷總榜。即便是在大眾、奧迪、寶馬、奔馳的大本營德國，特斯拉也以7903輛的成績，成為一眾強手不容小覷的新生力量。尤其讓人驚喜的是，據德國汽車管理局KBA發布的數據顯示，11月德國新車注冊量跌32%，至19.82萬輛，但是特斯拉逆勢上漲，注冊量同比暴漲234%，至5633輛，特斯拉的市場份額已經達到2.8%，超過了豐田的2.6%。

特斯拉在主要的歐洲國家的銷量情況（來源：汽車電子設計）

作為中國首家外商獨資整車企業，特斯拉近年在中國亮出了優異的成績單，也無可否認帶動了中國新能源汽車全產業鏈的快速發展。瑞銀也發出分析報告認為，2022年，仍沒有競爭對手能接近特斯拉，而特斯拉會憑借在軟件領域的領先地位，成為最賺錢的新能源車制造商。

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