極狐阿爾法S又雙叒獲獎了！

前不久，在2021中國十佳車身評選中，極狐阿爾法S強勢斬獲“中國十佳車身”與“最佳材料”兩項大獎，在行業(yè)內引發(fā)強勢關注。而在12月9日中國汽車耐腐蝕與老化性能評價（CA-CAP）試測評結果中，極狐阿爾法S又獲得5星測評，并以92.3分的成績一舉奪得首批整車耐腐蝕性能試測評白金等級證書，再一次以實力彰顯品質，為消費者詮釋了最硬核的整車安全耐用屬性。

（圖片：極狐阿爾法S獲得CA-CAP耐腐蝕性能測評白金等級）

極狐阿爾法S的“防腐”功底有多扎實？看看測試過程就知道了

CA-CAP由國家質量監(jiān)督總局下屬的中國消費品質量安全促進會組織開展，只有評定結果為5星級以上的測評車輛，才有資格獲得白金等級證書。要知道，從2016年到2021年總計測試的107輛車型中，只有11輛車的分數(shù)達到了5星級，而在今年參與測評的12輛車型中，更是只有兩輛車型獲得整車耐腐蝕性能試測評白金等級證書，其中就包括極狐阿爾法S。

（圖片：極狐汽車亮相CA-CAP發(fā)布活動現(xiàn)場）

想必有人會問，極狐阿爾法S拿到5星好評和白金等級證書到底有多難？事實上，在腐蝕環(huán)境惡劣的海南瓊海熱帶汽車試驗場，極狐阿爾法S要不斷接受碎石路、搓板路、高速路、鹽水槽等路況的考驗，并在整車鹽霧艙、高溫高濕環(huán)境艙持續(xù)停放，被業(yè)內譽為產品品質的“魔鬼考驗”。最終極狐阿爾法S的腐蝕外觀、功能評價和涂層劃痕評價均表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是在消費者關注的四門兩蓋、電池殼體、底盤懸架、涂層劃痕擴散量控制等方面，均處于較好水平，最終獲得5星測評。

（圖片：極狐阿爾法S接受耐腐蝕測試）

事實上，面對車輛耐腐蝕、抗老化這一重要課題，極狐阿爾法S在出廠前就做足了“防腐”的基本功。大量采用雙面熱鍍純鋅鋼板、采用超高泳透力的電泳涂料、劃分了合理的干濕區(qū)、在車身底部大量應用空腔防腐蠟，以及抗石擊PVC、焊縫密封膠、結構膠的采用，可以說將“防腐”武裝到了牙齒，不論是選材還是工藝，都達到了行業(yè)領先水準，這也成就了極狐阿爾法S的“白金”防腐實力！正如北汽新能源副總經理陳上華所說：“車輛耐腐蝕、抗老化能力關乎消費者駕駛安全，這次極狐阿爾法S能夠獲獎，說明了極狐阿爾法S獲得了中國消費品質量安全促進會的認可，用成績證明了品質。未來極狐汽車會持續(xù)堅持品牌向上，打造極致產品力，在消費者看不到但會影響車輛使用壽命的地方下足功夫，為消費者帶來更加安全可靠、耐用的純電動車。”

（圖片：北汽新能源副總經理陳上華）

以超行業(yè)標鍛造品質，極狐汽車不斷夯實產品安全底線

隨著新能源汽車市場加速向高質量發(fā)展，消費者對于產品品質也愈加看重。對于極狐汽車來說，不論是北汽藍谷最早從2009年開始全力投入電動汽車研發(fā)，還是在2016年開始邁向更高端的、世界級的、高品質的電動汽車制造，再到和華為合作邁出智能汽車新征程，可以看到每一次都在引領行業(yè)發(fā)展，并且在整車測試、碰撞，包括真實續(xù)航等等方面都以超越行業(yè)標準來提升和檢驗產品品質，獲得了出色的產品、技術實力表現(xiàn)。

在消費者最為關注的電池安全方面，極狐汽車要將動力電池經過200余項測試驗證，覆蓋范圍和強度遠高于國標要求。比如國標濕熱循環(huán)測試僅為3天測試周期，而極狐要做等效超過10年的超過3個月的高溫、高濕循環(huán)測試，以及超過8個月的全使用溫度工況下的交變測試，來保證動力電池系統(tǒng)適應全國各地環(huán)境下的使用場景。同時，極狐還在行業(yè)內率先通過采用動力電池系統(tǒng)靜態(tài)球擊、動態(tài)底部撞擊以及整車搭載托底測試多種工況模擬用戶遇到的托底、刮底場景，以驗證電池底部抗機械撞擊能力。

（圖片：參會者了解極狐汽車產品）

而在整車剛度、強度以及車身密封性上，極狐同樣都優(yōu)于行業(yè)水平。比如在涉水深度上，轎車的行業(yè)標準為300mm，而極狐在800mm時仍可以達到涉水試驗優(yōu)秀水平，既保證了駕駛艙乘員安全，也有效的避免了電池進水引發(fā)事故的風險。除此之外，極狐還積極參與國內外汽車安全標準制定，立足國/行標，增強安全防護。

在背靠北汽集團60年深厚的造車積淀之上，極狐始終從消費者需求出發(fā)，不斷在產品品質上自我加壓，特別是與麥格納在中國建立高端智造基地之后，更是以世界級的工藝制造規(guī)范，成就極狐產品的比肩豪華車的越級品質。因此不論是“中國十佳車身”與“最佳材料”，還是CA-CAP的5星測評和整車耐腐蝕性能試測評白金等級證書，都是對極狐作為高端智能豪華電動汽車品質的有力鑒證。

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