據天眼查信息顯示，近日雷軍接連退出多家小米關聯公司法定代表人、執行董事或董事長職務，包括廣東小米科技有限責任公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣州小米信息服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司、小米科技（武漢）有限公司等。

針對此，小米公關總經理王化于（12月14日）在微博進行回應，稱該行為是正常變更。他表示，雷軍今年的精力主要放在了造車相關的事務上面，高管們已經可以分擔相關的一些工作和職責。

圖片來源：新浪微博截圖

王化還稱，這是一個姿態，更是一個行動。“相信大家還記得在投資者會上雷總欣喜的透露‘目前小米造車的各項進展，比我的預期要快。’這個信息已經表明了小米造車的工作提速。能不管的事情一定不管。”

12月7日，雷軍不再擔任小米科技(武漢)有限公司的法定代表人、執行董事兼總經理，由曾學忠接任。2020年7月，小米曾宣布曾學忠出任小米集團副總裁、手機部總裁，負責手機產品的研發和生產工作，向集團董事長兼CEO雷軍匯報。值得一提的是，武漢大學是雷軍母校，武漢被認為是小米的第二總部。此后從12月9日至12月12日，雷軍接連退出廣東小米科技有限責任公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣州小米信息服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司的法定代表人、執行董事或董事長職務。

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事實上，自今年初宣布進軍電動車領域后，小米汽車確實不斷提速，迎來了一系列實質性進展，包括公司注冊、團隊組建、投資并購等等。今年10月，雷軍在投資者會議上透露，小米汽車預計2024年上半年正式量產。

而后在11月底，小米科技與北京經濟技術開發區管委會簽訂合作協議，宣告小米汽車正式落戶北京北京經開區。據悉，小米汽車項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛，預計2024年首車將下線并實現量產。

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