站在2022年的開端，總會讓人不自覺的回望過去一年的點點滴滴。更多的人說因為疫情的影響，關于這一年的回憶轉瞬即逝，像是被偷走的時光。不過B站前幾天發布了一支名為《偷不走的2021》的短片，里面提到“只要努力生活，時間就不會被偷走”。

尤其是在汽車行業面對百年未有大變革之際，這一現象尤為明顯。車企破產重整、電動車銷量新高等反差新聞應接不暇，無力者落荒而逃，有力者愈發有力。中國車市的突圍者們，總是在你看不見的時候，奮力前行。

2021年，是東風本田成立的第18年，18周歲意味著一個人的成年，也意味著成熟、意味著更多的責任和擔當。東風本田給了自己最好的一份成人禮，去年東風本田全年發車76.18萬輛，終端銷量79.32萬輛，在諸多的不確定性中穩健的向前邁進。

用產品把握確定性

無論中國車市怎么暗流涌動，亦或是巨浪滔天，在東風本田的體系里，始終堅持著產品致勝的生存哲學。去年東風本田分別上新了 CR-V銳·混動e+、第十一代思域、英仕派和全新艾力紳等車型，持續順應時代需求，引領銷量增長。

數據顯示，CR-V與XR-V全年終端銷量分別為22.23萬輛和19.14萬輛，大概率成為2021年度合資SUV、合資小型SUV銷量冠軍。在十一代思域的加持下，思域全年終端銷量16.61萬輛；不斷升級的品質高端MPV艾力紳，全年終端銷量5.22萬輛。

在中國車市下行之際，東風本田不為下滑的趨勢擾亂節奏，按部就班地推出一款又一款產品穩固著細分市場。更為關鍵的是，在2021年中國汽車保值率研究排名中東風本田榮獲汽車廠商保值率第一，旗下四款車型CR-V、思域、XR-V、艾力紳榮獲同級別車型保值率第一。

用優秀的產品把握時代的確定性，用穩定的銷量展示出品牌的韌性，這是對不驕不躁的東風本田最好的獎賞。

去年9月24日，東風本田第十一代思域正式上市，秉承“爽快”的全新開發理念，第十一代思域在標桿之上再進化，以全面煥新的美學設計、全面優化的動力性能及全面升級的智能科技帶來全新駕乘體驗。

作為本田汽車的全球明星車型，思域歷經五十載進化，十代革新，收獲了全球超2700萬用戶的喜愛?！凹~北前驅王”、TCR China總冠軍等無數榮譽加身，運動家轎市場的標桿思域進入國內16年來，不僅產品力與時俱進，營銷方式也始終不斷創新、嘗試和突破。

在緊湊型轎車之后，東風本田同時著手中高級轎車的革新。去年11月12日，東風本田旗艦轎車英仕派正式上市，歷經五代傳承，英仕派再進化，新車在外觀、智能、動力等方面進行三十余項升級，為知性行動派帶來更好的選擇。

全面均衡發展是東風本田最顯著的特征，無論是轎車還是MPV，都為東風本田的堅守奠定了良好的基礎。12月30日全新艾力紳上市，自2012年進入中國市場以來，艾力紳在高端MPV市場持續深耕，以不斷升級的品質跨越時代，持續贏得良好口碑。

“車市如江湖，高手從來不忌亂世，好車也從來不畏淡季?！?020年初東風本田深陷疫情旋渦，2021年初又受到芯片短缺的困擾，東風本田總是在上半年艱難開局，而又在下半年迸射出驚人的爆發力，于凜凜車市中令人刮目相看。

電動化不斷進化

中國車市正在走向一場電動化的全面競爭，從燃油車到電動車，是絕大多數車企面臨著大象轉身的艱難開始。東風本田也不例外，但可喜的是，東風本田一開始就比很多合資品牌在電動化方面走得又穩又快。

今年東風本田電動化家族含混動車與純電動車型全年終端銷量137341輛，同比增長47%。這一數據不僅僅是東風本田電動化家族創下了銷量新高，同時讓電動化車型的的銷量份額進一步提升，充分展現東風本田在電動化時代加速的決心。

去年2月2日，本田在華首款PHEV車型——CR-V銳·混動e+正式上市。CR-V銳·混動e+的上市，使CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統的城市SUV，進一步夯實CR-V的市場標桿地位；同時也助推東風本田進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。

目前，東風本田已構建行業內首個覆蓋 SUV、轎車、MPV全品類，囊括混動、插混、純電的電動化家族。2021年是東風本田面向電動化、智能化轉型發展的關鍵之年，多品類的電動化產品將進一步豐富電動化家族矩陣，夯實東風本田在銷量和技術創新領域的領先地位。

“東風Honda早已責無旁貸的加速電動化布局，計劃在2023年前投放10款以上的電動化車型，2025年前，電動化車型的銷售份額占50%以上，持續為用戶創造出更多驚喜?！痹诩冸妱悠囶I域，東風本田計劃在未來5年內連續推出多款全新純電動車品牌e:N車型。

今年春季，東風本田首款純電SUV，集“動”“智”“美”于一身的e:NS1即將上市。面對激進的電動化市場更迭，東風本田的快速反應，不僅展現了其后來居上、勇攀高峰的品牌精神，同時也讓東風本田自身成為了電動化市場的先行者。

無論是燃油車還是電動車的產品布局，無論是技術本田形象，還是不斷貼近消費者的東風本田，無處不體現著這家車企對中國市場的重視，以及對中國消費市場升級趨勢的快速響應。

站在18周歲的關口，東風本田的生存哲學修煉的更加精進了。這家從3萬輛產能起步的合資公司，一步步成長為產銷規模超過80萬輛的車企，在穩中求進朝著百萬輛體系進發。

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