蓋世汽車訊 據外媒報道，日本最新一波新冠疫情進一步擾亂了豐田汽車和日本其他汽車制造商的生產計劃。

1月20日，豐田表示，該公司11家日本工廠的21條生產線將暫停生產，停產時間從1月17日開始，持續了四天。由于豐田日本工廠和其供應商中感染新冠的工人越來越多，該公司被迫暫時關閉日本工廠。

豐田汽車在日本擁有14家工廠。1月，豐田在日本損失的產量將擴大到4.7萬輛，比此前宣布的因缺芯減產的2萬輛高出一倍多。預計這次停產將影響豐田Crown轎車和Land Cruiser SUV等車型的產量。

豐田愛知縣(Aichi) Tsutsumi工廠已出現一系列新冠感染病例。1月20日，豐田報告了該工廠新增4例新冠感染病例，總數達到18例。這輪感染導致該工廠取消了1月19日的白班生產，取消了1月20日的夜間生產。豐田沒有詳細說明其供應商的新冠感染情況。

（圖片來源：豐田）

豐田曾預測，由于芯片供應緊張，該公司本財年(2021.4.1-2022.3.31)全球汽車產量將無法實現900萬輛的目標。豐田2月的產量已降至70萬輛，低于去年12月底該公司告知供應商的90萬輛產量。

席卷日本的奧密克戎感染浪潮阻礙了日本汽車行業的生產。由于一家供應商的新冠感染蔓延，豐田子公司大發汽車(Daihatsu Motor)暫停其大阪府總部工廠的部分生產。1月20日，大發汽車表示，自1月21日起，該工廠停產將再延長2天，導致部分生產將暫停4天。此前大發公司在滋賀縣(Shiga)一家工廠約30名工人感染新冠后，就已經開始減產。

（圖片來源：本田）

新冠病例激增導致其他零部件供應緊張。1月20日，本田汽車表示，預計該公司三重縣的Suzuka工廠的乘用車產量將比原計劃減少10%。此前，該工廠一直在按生產計劃運作。1月，本田埼玉縣的Yorii工廠已削減了10%的產量，預計該工廠將于2月恢復正常生產。

去年11月，本田預計其全球產量將從1月開始恢復到最初計劃的水平。但東南亞持續的疫情導致供應低迷，尤其是使用半導體的零部件供應。12月，馬來西亞的洪災使其他零部件制造商的業務陷入停滯。

（圖片來源：日產）

日產汽車去年12月削減了汽車產量，該公司正忙于采購零部件以恢復產量。自12月以來，鈴木汽車目前的產能約為本財年年初計劃的70%左右。

去年11月，日本八大汽車制造商在全球生產了218萬輛乘用車。盡管當月汽車產量低于2020年同期，但較8月份153萬輛的產量增加40%以上。新冠病例的增加以及供應鏈危機可能會推遲日本車企復蘇的進程。

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