12月6日,45輛新型混合動力大容量公交車正在外河坪公交站場進行最后的準備工作。

　　作者12月6日從重慶市巴士公司獲悉,今日起,運行于江南體育館至美茵河谷的873路公交,將投放45臺新型混動充電大容量公交車。今明兩年,重慶市將投放200臺快速充電純電動客車、800臺快速充電插電式混合動力客車。

　　車廂內設皮革軟座

　　昨日中午,作者在巴南外河坪公交站場看到了這批新型公交車。該車車長11.37米、寬2米,上下車的臺階比目前的公交車低了不少。

　　車廂里共有30個座位,均為皮革軟座,坐上去軟硬適宜。另外,與普通公交車相比,該車車廂空間明顯增大,每臺車準載達到了83人。

　　每臺車售價100萬元

　　據介紹,此次873路投放的這批混動充電公交車每臺售價達一百萬元,比目前售價30多萬元的中級車貴出許多。

　　”混合充電公交車的電池較貴。”市巴士公司巴南分公司負責人表示,以前的混動充電大容量公交車電池只能充電2000次左右,而新型公交車電池充電次數可達2.5萬次,其電池售價就高達30萬元上下。

　　873路公交更換車型后,仍執行2元一票制,開收班時間仍為每天6:15至22:00,沿途停靠站點不變。

　　將大量推新能源公交

　　873路公交投放的混動充電公交車,并非我市公交首次采用充電式客車運營,此前運行于渝北空港的部分”6”字頭公交車也是充電客車。

　　”我市作為全國新能源汽車‘十城千輛’試點城市,在公交領域推行純電動汽車將是最佳突破口。”市經信委汽車處負責人表示,公交車運營里程適中、運載量大,并享有國家及地方財政補貼,加之可利用現有場站建充電站,非常適宜進行純電動等新能源汽車試點。

　　市公交集團表示,按計劃,我市將率先在南岸白鶴路和江北五里店建公交充電站,先期投放100臺純電動客車和400臺氣電混合動力客車。到明年,西永大學城也將建起充電站,投入運營的純電動、混合動力公交車。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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