陽春三月，春色正濃，處處花開似海、草色漫卷，任誰也無法拒絕這份春光誘惑。是的，熬過了寒冬和疫情，在這個迎接旭日春風的日子里，廣汽三菱展開了一場春天影像大賽暨春游活動，讓車主們開著汽車自駕游，廣泛參與到春天的感受、發現和探尋中去。

開著自己的愛車自駕游、踏青，確實已經是當前消費者普遍的認知，甚至成為了一種更時尚的生活方式。特別是對于年輕一代消費群體，他們更注重生活品質和體驗，旅游散心幾乎成為生活必不可少的一部分。根據《疫情后旅游意愿調查報告》顯示，被調查者中選擇自駕游出行的比例最高，超過近40%，由此看來，自駕游逐漸成為了人們現在首選的境內旅游方式。

究其原因，一方面是人們生活水平和生活質量在提高，對出行、旅游的品質、便捷程度有更高的要求；另一方面，在后疫情時代，以家庭為單位的自駕游出行，也為出行生活的私密性、安全和便捷帶來更好的保障。

自駕游火熱的背后，相關產業鏈也跟著受益，特別是自駕游的載體——汽車，作為自駕游必備的工具，汽車產業在自駕游蓬勃發展的推動下，可以說迎來了新的發展契機。要去到野外，毫無疑問的是，兼具品牌和性能雙重優勢的SUV產品，才是更多消費者購車時的選擇。

春游與自駕更配

雪后新芽，草木初生，陽光明朗，萬物可愛，進入萬物生長的春天，就應該走出家門，帶上家人和孩子，感受春風、沐浴陽光，去郊區、公園、野外探索生活之趣。此刻，自駕便成為一個繞不開的話題。

特別是2020年以來的疫情，對旅游業帶來了極大沖擊的同時，也影響了人們的出行方式。比如過去喜歡跟團游，喜歡乘大巴、高鐵前往旅游目的地的人群正在逐步減少，反而變成了以自駕這樣更安全、舒適、有意思的游覽方式。一家人或三五朋友，一路暢聊，到目的地感受春風與春景，這樣難忘的記憶將成為人生道路上最美好的點綴。

從中國旅游車船協會發布的《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告2020－2021》（以下簡稱《報告》）數據也不難發現，2020年國內旅游總人數28.79億人次，自駕游人數達到22.4億人次，首次占比超過了70％，達到了77.8％。

除此之外，相較于過去熱門旅游地的扎堆，在疫情防控的大環境下，消費者出游的地點也發生了變化。中國旅游研究院與馬蜂窩聯合發布的《2021全球自由行報告》透露出國內旅游消費趨勢，游客在2021年更加追求旅行體驗的深度，出行偏好向短、頻、快的“微度假”轉變，周邊游的熱度較之上年同期增長251%。

而在今年春節期間， 這一趨勢更得到了具體表現。途牛旅游網發布《2022年春節旅游消費盤點》，近六成游客將出游“距離”調整為本地游、周邊游。一系列旅游數據無疑顯示一種新的旅游趨勢——帶上家人，邀約朋友，開一輛合適的車，在周末或節假日短暫逃離都市快節奏，去享受自然和風光，是一種非常不錯的選擇。

實際上，廣汽三菱早就洞察到了中國人熱愛自駕游的這種趨勢，從觀星之旅到體驗茶馬古道，從把露營搬到城市中心這些都可以看到廣汽三菱無不在踐行“駕馭探索之趣”的品牌口號，將人們從繁忙的工作中解放出來，真正去感受什么是生活，什么是探索趣味。為了給消費者帶來更多的樂趣，廣汽三菱近期還舉辦了一場“春天影像大賽暨春游活動”，邀請各位朋友們一同享受春天的樂趣。（具體活動詳情可前往官網進行了解及參與）

如果說，類似于“春天影像大賽暨春游”這樣的活動是從營銷層面去順應消費者對自駕游的需求，那么作為汽車品牌，勢必要從產品層面給予消費者更多自駕游層面的需求，比如自駕游是不是選擇通過性更好的SUV更適合？在產品的性能和功能方面，是不是得有更強勁的動力，更好的底盤和調校能力？野外路況復雜，是不是需要更強大的四驅系統和脫困能力？一家人出行，是不是需要更強大的儲物空間和裝載能力？即便是周邊游，是不是也要保證產品品質，確保在自駕游的過程中不會掉鏈子……

如此種種，都將決定消費者對這場自駕游是否滿意的關鍵，而廣汽三菱歐藍德作為一款適合日常代步、周末出游自駕的合資高品質SUV座駕，早已為消費者準備好了一切。

你要的，都給

正如上文提到，自駕游成為消費者日常生活中必不可少的一環，但是對于車輛的選擇，又不單純是為了一年幾次的自駕游去購買一輛車，更多的還是得考慮到日常代步的舒適性和經濟性，同時還要兼顧自駕游時能否保證的行車安全和越野征服的能力。

因此，如果有一臺車，退可城市代步，滿足日常的代步要求，進可自駕越野，為用戶解鎖更多詩和遠方，同時還能具備強大的功能性和品質保證，這類的產品勢必會更受青睞，而在眾多車型中，不得不說的就是歐藍德。作為廣汽三菱旗下的主力車型，自進入中國市場以來，以皮實耐用，一車多能和高性價比贏得了眾多消費者的青睞。

不久前，歐藍德推出了兩款曜動版車型，售價17.58萬元、19.78萬元，新車一經亮相就表現出更年輕、更運動和更安全的特性，這也成為新上市的歐藍德曜動版最鮮明的特點。

前文也提到，如今選擇自駕游出行和旅游的，更多是年輕一代消費群體，而他們更喜歡運動化的元素，所以歐藍德曜動版深刻洞察消費需求和趨勢，在2021款歐藍德之上更強化了年輕人喜愛的運動化元素，曜動版除了延續了經典Dynamic shield設計語言外，強化了黑色的格柵、大包圍、車身側面、后視鏡、行李架擾流板等，均進行了黑化處理，搭配白色車身，再加上18英寸的刀鋒懸浮式曜黑輪轂，讓車型更顯活力，更符合年輕消費群體對審美的需求。

如果歐藍德曜動版的“外耀于形”讓消費者的視覺和觸覺有了更好的體驗，那么歐藍德的“內動于心”，則將成為春日自駕游不可忽視的要點。

其實并不是所有的SUV都適合開去深度自駕游，畢竟絕大多數SUV產品均是借助火爆的SUV市場，為了城市代步而來，真正具備越野基因的品牌和產品并不多，這一點筆者在某一年開國產SUV自駕陷入泥坑難以脫困后就深有體會。

傳承三菱家族多年的拉力越野基因，還原最純正的SUV駕駛體驗，歐藍德搭載三菱獨創的MIVEC黃金芯動力，匹配第三代INVECS無級變速器，動力與油耗兼顧。面對不同的路面，歐藍德強悍的底盤調校，2.4L版本更承傳了EVO稱霸比賽場的S-AWC超級全輪控制系統，能夠完美適應路況。如果想要撒歡一下，頗具速度激情的換擋撥片，還能讓你秒變“賽車手”。

歐藍德曜動版提供經濟、普通、雪地和鎖止模式，配合四輪獨立懸掛，以及192mm最小離地間隙，帶來出色的操控力和穩定性，無論是大路小路，還是山路泥路沙路，歐藍德曜動版輕松通過。特別是S-AWC四驅系統，其核心部件及結構就是：AYC主動橫擺控制系統和位于前橋增加的一組“多片式離合器限滑差速器”，能夠保證車輛高效過彎，穩定出彎，同時還提升車輪的脫困能力。

當然自駕游出行，一般而言對車輛的空間和功能性也提出了更高的要求，4.7米的車長，2.67米的軸距，在同級別車型中占據優勢，特別是7座車型的設定，很難找到對手。不過曜動版車型只配備5座版本，取消2個座位這也相當于給車內帶來了更好的腿部空間和后備箱的裝載能力。

既然是作為偏向年輕化的座駕，智能科技和安全的配置必不可少，所以歐藍德曜動版車型配備了菱云悅享智聯系統，能夠實現車況查詢，車輛定位等功能，讓自駕之路無懼意外。同時曜動版車型標配了360°全景影像，讓自駕在一些狹窄的越野路面也能夠得心應手地通過。全方位7大安全氣囊，RISE的強化安全車身，讓歐藍德曜動版成為野外之行家庭安全的守護者。

值得一提的是，為了讓廣大消費者能夠走出家門，探尋春日的美景與樂趣，廣汽三菱推出的春日攝影大賽暨春游活動，還為消費者準備了成都雙遺馬拉松之旅、微單相機、拍立得、京東卡等豐厚禮品。現在全系車型支持現定現提，還可享0首付60期超長貸款期，多種0 利息金融方案和各種福利政策等你來享。

歐藍德自2016年上市以來，憑借“2047—20萬內四驅七座”超高性價比和穩定可靠的品質，在SUV市場樹立起全新價值標桿，至今已為近40萬車主帶來了美好用車生活。如今曜動版車型的到來，也為品牌帶來了更年輕、安全、品質的產品優勢，伴隨著春天的到來，國內消費者自駕游熱情的高漲，相信像歐藍德曜動版這樣更加專業，更貼合消費者需求的SUV產品勢必會更受市場歡迎。

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