馬斯克在特斯拉超級(jí)牛仔競(jìng)技表演上透露的產(chǎn)品信息并不多，真正酷炫的是馬斯克演講之前展示的無(wú)人機(jī)表演和演講之后的煙花表演，藍(lán)色煙花在夜空的綻放頗為夢(mèng)幻。

馬斯克為特斯拉史上最大工廠(chǎng)特斯拉德州工廠(chǎng)的開(kāi)工準(zhǔn)備的這場(chǎng)典禮弄出了普天同慶的味道。

在這場(chǎng)慶祝依然上的演講，關(guān)于特斯拉未來(lái)產(chǎn)品的信息，馬斯克主要提到了組建未來(lái)主義的風(fēng)格的Robotaxi車(chē)隊(duì)，為首款人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）的第一代版本確立了明年生產(chǎn)的時(shí)間表，Cybertruck，下一代Roadster和Semi都將在明年交貨。

而真正在今年實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是今年在北美廣泛發(fā)布FSD測(cè)試版。

而事實(shí)上，這意味著Cybertruck的交付時(shí)間進(jìn)一步跳票，不過(guò)這一次展示，在特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森駕駛著Cybertruck來(lái)宣示它的交付決心之前，馬斯克為車(chē)輛的生產(chǎn)延遲進(jìn)行了道歉，他和特斯拉首席設(shè)計(jì)師一同向觀眾保證，Cybertruck將非常值得等待。

為了進(jìn)一步向觀眾安利Cybertruck，他補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉計(jì)劃明年在特斯拉德州奧斯汀工廠(chǎng)生產(chǎn)Cybertruck：“我迫不及待地想有這個(gè)孩子在身邊。（Cybertruck）將是史詩(shī)般的。“

而關(guān)于特斯拉的人形機(jī)器人項(xiàng)目，也意味著其在去年AI Day上宣稱(chēng)在今年底出一款原型機(jī)的計(jì)劃推到了明年。

不過(guò)要說(shuō)馬斯克首次為特斯拉人形機(jī)器人擎天柱項(xiàng)目（Tesla Optimus project）提供生產(chǎn)時(shí)間表也不為過(guò)。

因?yàn)樗碾y度確實(shí)在特斯拉的產(chǎn)品規(guī)劃中顯然是最大的。

馬斯克表示：”最早可以在明年將這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目投入生產(chǎn)。“

他強(qiáng)調(diào)即便對(duì)他來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)非常雄心勃勃的時(shí)間表。

在去年的Ai Day上宣布“特斯拉機(jī)器人”項(xiàng)目時(shí)，馬斯克將其描述為公司可以通過(guò)利用自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)有工作和零件來(lái)做的事情，如果他們不這樣做，其他人就會(huì)這樣做。

當(dāng)時(shí)馬斯克一度表示這是特斯拉的首要任務(wù)。

但外界將其解讀為一種招聘手段，間特斯拉提升其人工智能團(tuán)隊(duì)規(guī)模和高精尖人才，以提供其完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

但隨后，馬斯克在特斯拉內(nèi)部提升了該項(xiàng)目的優(yōu)先級(jí)。

馬斯克一度對(duì)外宣布，特斯拉現(xiàn)在優(yōu)先考慮特斯拉機(jī)器人（現(xiàn)在稱(chēng)之為Optimus）的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，而不是其即將推出的一些車(chē)輛。

在今天熱鬧的狂歡氛圍下，馬斯克表示：“我認(rèn)為我們有機(jī)會(huì)在明年為Optimus的第1版生產(chǎn)。”

對(duì)于這款人形機(jī)器人，馬斯克顯然更為興奮，他曾表示：

“這將顛覆我們對(duì)經(jīng)濟(jì)的看法......它基本上可以做任何人類(lèi)不想做的事情。它將帶來(lái)一個(gè)富足的時(shí)代。這可能很難想象，但正如你所看到的Optimus，我們將確保它是安全的，不會(huì)成為終結(jié)者，它將改變世界的程度甚至比汽車(chē)還要大。

在今年更早的1月份，馬斯克表示，特斯拉可以通過(guò)人形機(jī)器人項(xiàng)目，使通用人工智能（AGI）成為現(xiàn)實(shí)方面發(fā)揮作用。

對(duì)于這一項(xiàng)目，美國(guó)媒體在引述特斯拉的人工智能總監(jiān)安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）話(huà)時(shí)表示：“相信'特斯拉機(jī)器人'有望成為最強(qiáng)大的人工智能開(kāi)發(fā)平臺(tái)。“

這讓外界對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的期待日深，其優(yōu)先級(jí)似乎正從“不妨做”發(fā)展到“改變世界的努力”，成為了特斯拉的首要任務(wù)。

而在這次演講中，真正有價(jià)值的產(chǎn)品信息是馬斯克宣布的一款新車(chē)：專(zhuān)用的Robotaxi，一款機(jī)器人出租車(chē)。

對(duì)于這款產(chǎn)品，馬斯克的原話(huà)是：

“將有一個(gè)專(zhuān)用的機(jī)器人出租車(chē)，看起來(lái)非常具有未來(lái)感。

這似乎與特斯拉目前的自動(dòng)駕駛計(jì)劃背道而馳，因?yàn)?/span>其一直專(zhuān)注于通過(guò)現(xiàn)有車(chē)輛配置的硬件實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力。

而現(xiàn)在，馬斯克表示特斯拉將專(zhuān)門(mén)為自動(dòng)駕駛制造一款新車(chē)。

這與Zoox、AutoX等其他自動(dòng)駕駛公司采用的模式相似，允許在設(shè)計(jì)中有更多的自由度，取消駕駛員座椅和動(dòng)力控制裝置。

不過(guò)這款車(chē)似乎也有必要，在特斯拉Model 3、Model  Y在無(wú)聊公司（The Boring Company）挖掘的隧道中自動(dòng)駕駛運(yùn)行時(shí)，該車(chē)輛事實(shí)上承擔(dān)的就是出租車(chē)的功能。

在無(wú)聊公司的隧道規(guī)模日大之時(shí)，特斯拉推出Robotxai似乎也順理成章。

相比這些針對(duì)消費(fèi)者期待的產(chǎn)品，在今晚的特斯拉Cyber Rodeo活動(dòng)中，Gigafactory Texas才是這場(chǎng)秀真正的明星。

“這座建筑是地球上見(jiàn)過(guò)的最先進(jìn)的汽車(chē)工廠(chǎng)，”馬斯克說(shuō)，他認(rèn)為特斯拉工廠(chǎng)本身就是產(chǎn)品。

將工廠(chǎng)視為產(chǎn)品可以看做馬斯克一直追求打造的生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器。

而為何在德州建造這座工廠(chǎng)，馬斯克道出的實(shí)際原因是“加州的空間已經(jīng)用完了，我們需要一個(gè)長(zhǎng)得很大的地方。”而在美國(guó)再?zèng)]有一個(gè)像德克薩斯州這樣的地方。“他說(shuō)。

對(duì)于這所工廠(chǎng)有規(guī)模，馬斯克做了一個(gè)類(lèi)比，如果把工廠(chǎng)豎起來(lái)，比哈利法塔還要高。

他開(kāi)玩笑說(shuō)，這所工廠(chǎng)總共可以容納1940億只倉(cāng)鼠。

這座工廠(chǎng)不僅生產(chǎn)Model 3和Cybertruck等車(chē)型，同時(shí)特斯拉正在建造自己的電池工廠(chǎng)，也就是外界期待已久的4680個(gè)電池。

而奧斯汀工廠(chǎng)可能成為世界上最大的電池工廠(chǎng)之一。

而這座工廠(chǎng)的產(chǎn)量，在馬斯克看來(lái)也將成為美國(guó)“最大批量”的工廠(chǎng)。

而有了這座工廠(chǎng)的加持，馬斯克表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉的目標(biāo)是占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)20%的份額。

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