伴隨我國汽車產業的長足進步，中國品牌汽車風靡海外，并大受歡迎和認可。以長城汽車為例，2021年，得益于全球化產品與本土化營銷的持續賦能，國外消費者對長城汽車的信賴與支持不斷攀升，助力其攬獲多項國際大獎。今年一季度，長城汽車更是實現了海外銷售近3萬輛，在多個海外市場拿下細分領域第一。

哈弗JOLION HEV

長城炮領銜 長城汽車頻頻斬獲海外大獎

既叫好又叫座，可以說是近些年長城汽車逐鹿全球的真實寫照，在哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城皮卡五大品牌的助力下，實力演繹了什么是拿獎拿到手軟。

長城炮獲澳洲ANCAP新標準五星安全評級

其中，長城炮是位不可小覷的重量級選手。僅2021年，該車便憑借科技實力、安全性能、市場價值等多重優勢，斬獲智利“年度最佳皮卡”、澳大利亞權威媒體Autocar的皮卡品類年度最佳車型，并在堪稱全球最嚴苛安全認證組織之一的澳大利亞權威測評機構ANCAP中榮獲五星安全評價，實打實的讓世界見識到長城皮卡沖擊世界前三皮卡品牌的雄厚實力。

第三代哈弗H6

不止長城皮卡，哈弗品牌也是不折不扣的出海王牌選手，頻繁以中國實力在多個海外市場奪魁。在南非，哈弗JOLION上市首月便奪得細分市場銷量冠軍，第三代哈弗H6于今年1-2月，連續兩次獲得當地細分市場銷量第一，占有率高達15%；在沙特，憑借良好的市場口碑與出色的造型設計，HAVAL DARGO一經亮相即斬獲吉達車展最佳新車發布獎；在俄羅斯，哈弗F7/F7x等智能化產品助力哈弗持續穩居當地中國品牌第一，并榮獲“中國品牌領導者”大獎。可以說，在出色的產品賦能下，哈弗這個在國內SUV市場名列前茅的選手，正在海外大秀肌肉。

哈弗JOLION

此外，長城汽車旗下歐拉、魏牌、坦克也相繼踏上逐鹿全球的征程，重點開拓歐洲等高勢能市場，以和百年汽車品牌掰手腕的勇氣與實力，加速實現中國新能源與智能化汽車產業先發優勢在全球范圍的落地，反哺長城汽車以及中國品牌價值進一步升級。

摩卡Coffee 01

其中，歐拉好貓已在泰國市場上市，正成為泰國電動汽車市場的“網紅”選手，拉開了長城汽車純電動汽車出海的大幕；魏牌猶如是在新項目領域沖擊“首金”的高潛力選手，旗下摩卡（Coffee 01）已登陸德國慕尼黑，并開啟首次歐洲用戶品鑒會，收獲與會用戶的高度認可，未來將代表中國汽車在歐洲豪華新能源市場大展身手；坦克品牌則是在傳統項目中開辟“新技巧”的硬派實力選手，坦克300 HEV概念車已在泰國曼谷車展亮相，如今正摩拳擦掌，亟待讓全球用戶領略中國智能豪華越野的領先實力。

坦克300 HEV概念車亮相

如今，長城汽車的造車實力與品牌成長速度受到全球關注，在KANTAR攜手Google谷歌聯合發布的“2021 BrandZ中國全球化品牌50強”，長城汽車榮登榜單，并躋身印度、巴西等新興市場中國明星品牌20強，彰顯出長城汽車在全球消費者心目中的影響力與美譽度。

長城汽車上榜2021 BrandZ中國全球化品牌50強

堅持本土化戰略 長城汽車產品與品牌價值備受海外用戶認可

作為一家成立僅三十余年的中國車企，長城汽車何以在全球市場迅速扎根，并展現出極強的活力與競爭力？這背后，源于其對全球化體系堅持不懈的打造與完善，進而助力其產品與品牌價值逐漸深入海外用戶內心。

如今，長城汽車構建了全球化研產銷體系。其中，全球化研發體系助力長城汽車實現產品價值領先，全球化生產布局則為高技術價值產品的落地“保駕護航”，經由全球化銷售網絡，完成產品與服務的高質高效交付。在這種環環相扣的全球化體系支撐下，長城汽車的全球發展正處于一往無前的上坡路。

長城汽車泰國羅勇工廠俯瞰圖

尤其是全球化銷售網絡的打造，助力長城汽車能夠深入了解當地用戶喜好，從而推出符合當地市場需求的新產品，并采取具有針對性的創新營銷策略，實現了用戶心智的快速搶占，進而助力海外市場銷量穩定增長。

在俄羅斯市場跨界電競

例如在俄羅斯市場，當地年輕用戶熱衷電競，長城汽車便持續深化相關領域合作，不僅贊助了DOTA2賽事和VP戰隊，還進一步開拓了CS:GO賽事的跨界合作；在沙特市場，長城汽車也充分尊重當地文化，積極組織全網用戶參與以國慶為主題的沙特文化交流，并開展頒獎活動，極大調動了當地女性車主的積極性，進一步促進了品牌聲量在沙特的傳播和擴大。

在沙特市場與用戶玩在一起

此外，長城汽車也不斷加速海外生產布局的本土化發展，目前在俄羅斯、泰國、巴西擁有三大全工藝整車生產基地。俄羅斯圖拉工廠于2019年4月正式投產，作為進擊歐洲市場的橋頭堡，是打通亞洲和歐洲市場的一個特殊據點，是長城汽車走向西歐乃至全球市場的出發點；泰國羅勇工廠于2021年正式投產，作為長城汽車響應國家“一帶一路”戰略的重要舉措，泰國市場也將成為長城汽車在東盟區域的研發與制造中心、全球右舵車的生產與出口基地。

3年在巴西投放10款智能化、電動化新車

繼俄羅斯圖拉工廠、泰國羅勇工廠投產之后，長城汽車現已正式接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠，巴西工廠經智能化和數字化改造升級后，預計2023年下半年投產，年產能10萬臺，未來將輻射整個拉美地區。作為南美汽車市場的領頭羊，巴西市場的開拓，將助力長城汽車“以點帶面”形成燎原之勢。

由此可見，隨著更多市場的開辟及深化，以及更多全球化產品和本土化營銷的助力，長城汽車的全球化之旅還將迎來新的高潮，或將有更多的獲獎成為其成功道路上的鮮花，也進一步助力中國汽車成為象征中國制造實力進階的新名片，乃至成為大國崛起的全新注腳！

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